Sortie Collection Type H ...

Concernant le Péchiney, lerétro de droite, il n'y figure pas... (sur les photos vues sur le net, en tous cas...).

[vérification faite chez les libraires, ce midi : confirmation d'absence de rétro]

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Le mien n'a pas de rétro non plus, Mario a déjà parlé de l'obligation du deuxième rétro sur les utilitaires mais je ne me souviens plus, il aura donc l'honneur de blablater à nouveau sur ce dossier.
Quant aux experts, je suppose qu'ils sont plus occupés à boire l'apéro qu'à s'occuper des vérités historiques, bien que pour les défendre, il est difficile de faire cette collection sans faire des erreurs, espérons seulement que celles-ci ne soient pas trop nombreuses.

Voilà les amis,
Un extrait de la règlementation Légifrance :

Article R316-6

Tout véhicule à moteur, à l'exception des véhicules et appareils agricoles n'ayant pas de cabine fermée, doit être muni d'un ou de plusieurs miroirs rétroviseurs de dimensions suffisantes, disposés de façon à permettre au conducteur de surveiller de son siège la route vers l'arrière du véhicule quel que soit le chargement normal de celui-ci et dont le champ de visibilité ne comporte pas d'angle mort notable susceptible de masquer un véhicule s'apprêtant à dépasser.

Maintenant il faudrait que je retrouve l'historique de l'obligation portant la mise en place du deuxième rétroviseur à droite, notamment sur les véhicules utilitaires. Les diverses photos d'utilitaires d'époque montrent l'absence de ce deuxième rétroviseur.
D'autre part la législation évoluant très rapidement, il y a eu également la nécessité de déplacer les rétroviseurs extérieurs gauche afin qu'ils puissent être réglés par le conducteur à partir de son siège, exit les rétroviseurs sur les ailes...
Voilà la page officielle du forum.
Amicalement.
Mario

Christian évoquait un peu plus haut le problème des rétroviseurs sur les H de la collection...

Il en va de même pour les clignotants, situés à l'avant du véhicule, près des marche-pieds, (bien que ces modèles soient tous signés "Eligor")...

En effet, sur certains modèles, ces clignotants sont vraiment visibles et ressemblent bien à des clignotants, sur d'autres il ne reste plus que de petits points, tout simplement peints sur la carrosserie. Sur d'autres encore, ils ont complètement disparu !..

Il est bizarre que ce genre d'élément du type H soit aussi aléatoire d'une miniature à l'autre...

@++

Là c'est compréhensible, les premiers H avaient une flèche comme indicateur de changelent de direction, je ferai ce soir un petit récapitulatif des principales modifications de ce merveilleux utilitaire.

Merci Christian !.. Je n'avais pas pensé à ce... "détail" !.. Voilà qui expliquerait, en effet, l'absence de cligno...

@++

J'ai bien vu le H "Snack de plage" chez mon buraliste aujourd'hui, mais je ne l'ai pas pris...
Il n'était pas immatriculé dans le 34, d'une part, et il était indiqué "Chez Manou" sur les flancs du véhicule, d'autre part !.. Alors !..

Cela ne devrait pas être compliqué de changer le M en N sur l'enseigne.

lecoeur a écrit:

Cela ne devrait pas être compliqué de changer le M en N sur l'enseigne.

Bravo !.. Y'en a un qui suit !.. c'est bien !..

J'ai bien lu et j'en ai fait part à Nanou, merci de votre attention à son égard.
Amitiés.
Mario

La collection annonce un modèle hollandais, avec ses deux portes latérales (option en France), et ses portes qui ouvrent dans le "bon" sens ...

LOL Christian !.. Mais il paraît que les gars de chez Eligor sont des anciens de chez Pixar !..





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Vu également un plateau 6 roues, probablement celui de Bruno D. Une série de trois pick up avec cabine normale ou double, bien cette collection est pour l'instant très agréable, même si les grincheux n'y voient que du type H, j'y vois surtout l'hommage à un véhicule qui a longtemps servi l'artisanat français.

Bonjour,

La couleur grise était utilisée par l'armée de l'air pendant quelques années sur ses HY. J'ai le souvenir d'avoir vu cette couleur lors de visites de bases aériennes.
Amicalement

Jean-Marie

Détail qui ne sera sans doute pas reproduit au 1/43, certaines de ces ambulances militaires furent équipées d'une suspension hydraulique à l'arrière afin d'assurer le confort des transportés. Dans son ouvrage sur le Type H Sébastien S. présente des zones bleues avec trois portes, il différencie ces modèles par rapport aux autres par une charge utile de 800 kgs et LE détail visible : les pare-chocs qui descendent sous la caisse faisant gagner ainsi quelques centimètres sur la longueur du véhicule.

Voici le scan du prochain numéro de la zone nord (n°21) :

Plutôt "spaces" les couleurs des H, en ce moment !..

N° 26 ... Aventure ... Nous commençons à voir arriver la série rentabilité des moules, espérons que les modèles originaux annoncés verrons le jour notamment le type dépanneuse 6 roues.

J'ai remarqué que le H est à nouveau au goût du jour, il suffit de visiter le site DT pour voir le nombre de modèles sortis ces dernières semaines.
Amicalement.
Mario

Ce N° 26 (aventurier) a quand même existé

Le modèle 6 roues disparaissant du listing = je suis déçu si, mais bon il faut s'y habituer.
Amicalement.
Mario

Décevant le plateau remorquage ... il y a eu mieux ...
celui la par exemple

A mon avis ils ont du en discuter après un picon bière ...

Je trouve qu'effectivement le modèle Hachette fait plus "bidouille" que le modèle modifié par Christophe.
Je croyais pourtant que Hachette devait réaliser des modèles existants uniquement, cela fait regretter encore plus le retrait du modèle 6 roues, en espérant qu'il n'est que différé.
Mais Hachette a un consultant très professionnel, il n'a pas du voir passer ce modèle, à moins qu'il n'ait été remercié.....
Amicalement.
Mario

Il est bizarre que ce modèle ne soit pas passé sur ebay Chine, ou Hong Kong, de plus le logo de la marque est merdique, ca ressemble à de la merdouille plutot qu'à un modèle de presse, l'homme du picon n'a pas réagi sur Forum Auto ? Il aurait normalement du débarquer avec ses lettres de créances.