[1/43°] Casse Automobile des '90

Super boulo

Je trouve juste que la pelouse est trop propre

Je confirme pour la pelouse, mais pour le reste, c'est trés bien !
Bravo !

Merci!

ça avance un peu









Pour finir le panneau a commencé à rouiller en raison des récentes intempéries!

Petit chamboulement dans la casse...









Le début du bordel

Effectivement il y a eu du rangement, pour passer aux nouvelles normes européennes?, et nous voyons que la prochaine miniature que nous attendons tous est présente
sur le terrain pour emporter les voitures.
Amitiés.
Mario

Ou alors, c'est la fin de la prime à la casse

Je sais que nous sommes chez un agent Citroën, mais... mais un garagiste qui attend les clients, c'est pas très sain !..

@++

Me tromp'je, ou la voiture de l'ennemi public n1 a disparue ??!!

non seulement il attend les clients mais en plus il se gratte le tete pour savoir comment il va faire pour sortir un salaire ce mois ci ........

beau travail

143chevrons a écrit:

Je sais que nous sommes chez un agent Citroën, mais... mais un garagiste qui attend les clients, c'est pas très sain !..

@++

Ben faut un peu de temps qu'il se fasse connaitre

DEUCH'NIS a écrit:

Me tromp'je, ou la voiture de l'ennemi public n1 a disparue ??!!

Toutes les épaves ont été déplacées sur le plateau du garage RENAULT...

didierchrono a écrit:

non seulement il attend les clients mais en plus il se gratte le tete pour savoir comment il va faire pour sortir un salaire ce mois ci ........

beau travail

Merci, c'est vrai que ça va être la misère ce mois!

Citromz a écrit:

Effectivement il y a eu du rangement, pour passer aux nouvelles normes européennes?, et nous voyons que la prochaine miniature que nous attendons tous est présente
sur le terrain pour emporter les voitures.
Amitiés.
Mario

Pas le choix à cause de ces fichues normes!

Le camion CITROËN sera (au grand drame) ... épavisé!
Rassurez-vous, la cabine est cassée, le chassis également!
De plus, la remorque n'est qu'une "NOREV" cassée elle aussi!

Jean-Marie a écrit:

Ou alors, c'est la fin de la prime à la casse

Le patron a décidé de se reconvertir dans les "anciennes"...

Suite de l'aventure...

L'enseigne a été rectifiée au niveau de la taille, afin que le texte soit mieux centré
Ajout de l'aération avec le tube d'extraction d'air sur le toit!



La cabine ainsi que la mécanique de la future dépanneuse ont été rapatrié sur le site!



Le patron est venu avec sa nouvelle acquisition!



Il s'agit d'une XM un peu spéciale...
La base est une phase 1,option cuir noir, et climatisation manuelle.
Le hayon AR est d'origine phase 2, la calandre a été désiglée pour mettre le doute sur cette phase 1/2!

Les jantes sont celles en tôle (origine OTO43)

Son immatriculation est 384 BRL 57...!

Revenons au sujet et allons faire un tour sur le terrain!

Une nouvelle benne MARREL permet d'entreposer du "bordel", sérieusement gardé par "Rex"



Ohhh... mais que voit-on?? le museau d'une BX



Il s'agit d'une BX16TRS de 1985, bien usée
Des débuts de corrosion aux endroits sensibles (bas de porte, bas des ailes AV et AR, sans oublier la baie de pare-brise) ... en clair, elle est bien cuite!

Notons la méchante rayure dans la porte ARG

Comme on peut le voir la vitre AVD est descendue de travers, le moteur de lève-vitre a déjà été vendu!
En restant dans les vitres on se rend compte grâce au triangle de porte ARG que cette voiture était équipée des vitres teintées "bronze". Bien évidemment les panneaux de custodes sont rincés!



Les bras AR, refaits récemment ont eux aussi été vendu!



Il y a un joli bordel à l'intérieur, comme on peut le voir, la sphère hydraulique posée sur le siège conducteur...
Le capot a le vernis qui se barre, tout comme le toit!



Les pare-chocs sont raide! blanchis, pourris!
Notons le F et l'absence d'appuis-têtes sur la banquette AR! ainsi que le petit trou permettant de voir au travers des vitres de custodes sur les panneaux à l'intérieur de la voiture... et... les chevrons sur le volant!



Petite photo de groupe, avec les "restes" de la R16 moussue, la BUGATTI, la DS et la ... BX que nous venons de découvrir!



Le temps des dernières directives du patron à son employé pour la semaine à venir...



Et le patron quitte le garage au volant de son XM "de fonction"...



A suivre...

On continue petit à petit...

Suis pas très actif pour cause examens prochains, mais ça me change un peu les idées le soir





Le porteur:





Vu d'ensemble du tas!





Mon cliché préféré:

Cette machine est formidable, elle permet de tenir dans son grappin (repeint) une voiture au 1/43 malgré le poids du zamac!
Une merveille!!! (deutsche qualität)

Pour la deuxième photo " vu d'ensemble du tas", je trouve le réalisme parfait du décors naturel et l'amas de ferraille......bravo !

Merci!

Une nouvelle arrivée...

Ahhhhh !!!!!

Si je savais faire ça....

Snif snif !!

C'est Magnifique et Magique !!!!

Merci bcp,

Mais crois moi c'est très facile à faire!



Le camion réel a bel et bien existé, et sommeillait tranquillement dans une forêt Alsacienne jusqu'à sa destruction par des écolos manaicos dépressifs en mal de nettoyage de printemps

La cabine, pas de mystère, sort d'un moule JB Models, les roues idem, ce sont des moulages pleins en résine polyuréthane.

En revanche la partie AR est fabriquée à partir d'une boite de "Brebiou"
Coupée en petits bouts en fonction de la taille à donner à l'ensemble, et collé.
Il fallait ensuite graver les "planches" à l'aide d'un cutter (en utilisant l'autre partie de la lame non coupante)
Les parties latérales "en métal" sont issu d'un profilé Evergreen, acheté en boutique spécialisé, qui reproduit un coin d'angle à 90° à la bonne dimension (c'est ce qu'on utilise pour fabriquer les vrais prototypes qui sont ensuite moulés)

Les supports de ridelles, disparus sous l'action du temps, sont en fait des bouts de tuyaux de coulée, comme on le voit sous la coque de la voiture en résine brute sortie du moule...

Un bout d'emballage pour reproduire la vitre ouverte.

L'agraphe, (mon nouvel objet de prédilection, rappelez-vous hier j'ai fais des essuie-glaces avec) aujourd'hui elles servent à reproduire de magnifiques poignées de porte à l'ancienne! :ange:

Les feux AV de la cabine, moulés avec la carrosserie ont été percé pour leur donner de la profondeur (vitre brisée)

Les bouts de métaux latéraux

Le pare-choc a tout simplement été coupé et recollé pendouillant



J'aime beaucoup le réalisme du bois, qui fait apparaitre des déformations, des trous, ou encore une corrosion bien entamée sur les flancs avec des "bosses de rouille"

N'ayant pas de traction sous la main pour le moment et ne voulant pas empiler la SM, la voici qui a trouvé à merveille son porteur afin de les mettre tous les deux en valeur!

Nota : le réservoir du camion est un composant électronique de Nophares (échanges de tuyaux) et pour rester dans le domaine de la quincaillerie, le tube d'échappement est un coton tige (j'adore ces trucs, c'est formidable tout ce qu'on peut faire avec)

Il est temps à présent de ranger le modèle dans son univers... et en plus je trouve qu'il a trouvé une belle place!

Merci

Nophare ?
Ça me dis quelque chose lol !

Une sacré casse aussi !

Encore du beau travail Alex et merci pour tes conseils.
Amicalement.
Mario

Nophares ? Ah oui, ça me dit qq chose je crois même qu il aime bien la CX
Sympa ta casse mon cher Alex

Amitiés
ERIC

Merci pour cette leçon Alex.
Ce dio est vraiment magnifique.
Amicalement