Les p'tites z'autos de 77traction

Deux cabriolets Eligor 1938 dont l'un a eu le rivet avant peint d'origine...









Un taxi parisien



Une berline 1938 avec boîte "corrigée"



Faux cabriolet Elysée 1936





Traction Vérem



Et berline 1952 MDA sur base Solido code 6 Belgique

Des modèles de poids dans une collection

De Poligny 22 CV et 11 CV 1934 en étain:













22 CV Citroën Revue ça pèse un âne mort!







Briquet surmoulage de la 15 six Solido

Plus léger! mais j'adore  

marquées Tropica ou non mais de même origine





en porte clé





Et même sans chassis pour cela les roues sont flasquées mis ça tourne!





Celles-ci je n'en connait pas la provenance, là aussi il est possible de les faire rouler...:

Un peu de transparence:

Translucide ou sablé le moule de celle de gauche est probalement en fin de vie, au vu de la gravure très empatée . La base Eligor reste la même sur ces trois modèles

Hi
Une berline 1936 avec boîte "corrigée"
Mais bien mal corrigée    toute Traction d'avril 1934 à fin janvier 1938 a des jantes STOP. Beaucoup de fabricants font ainsi des erreurs  ( dans les 2 sens ) perso, je corrige.

Et la Elysée, pourquoi Faux Coupé  
Faux Cabriolet jusqu'en fin 37, puis appellation Coupé jusque fin 38
Pour le tiens, je dirais plutôt 37, car sans grilles de klaxon et avec des jantes Stop, ça le situe au deuxième semestre de 1937

J'ai vu aussi une intéressante version différente de celle que j'ai, dont tu te demandes l'origine.
C'est une Locomotion Eligor, ( Belgique )
Voici la mienne

Bien vu la 1936 c'est une erreur car les roues sont bien des pilotes; idem pour le modèle Elysée. J'ai corrigé!

Merci pour la locomotion en voila une de trouvée!

J'en profite pour mettre quelques modèles

Devos sur base Eligor Rosalie bleu avec le modèle de plaque qui me manquait la carrée avec feu en haut





Les trois versions:



Avec pour la nouvelle un modèle de vis sur l'avant jamais vu par moi sur ces modèles



Un coffret de démonstration Unipol/Huilor avec quelques petits manques sur le couvercle malheureusement.






Et un kit Peugeot 301 limousine six glaces Devos pas fréquent

Une série de jouets de bazar Boys and Co, les jouets malins avec des 2 cv , des peugeots et des minis avec un panachage de couleurs et de décors.

Belle collection !

Ce qui est rigolo dans ces 2cv c'est qu'elles n'ont pas de fenêtre arrière ! De même sans phares, c'est les clignotants avant qui ont été grossis, certainement confondus par les fabricants chinois comme étant des phares !

A+

ils sont fous ces chinois


le sage

Un très beau lot de Devos qui vient de rentrer dans ma collection grâce à la gentillesse d'un ami, merci à lui Et ce n'est qu'une infime partie de la sienne.....
En attendant de les détailler par des photos individuelles je vous laisse essayer de découvrir les années modèles.





Elles viennent idéalement compléter ma collection par leur particularités et apportent également des réponses à certaines interrogations sur des modèles mais aussi des informations inédites pour moi jusqu'alors...du pur bonheur

A bientôt,amicalement

Pascal

Une belle rentrée en vitrine, merci de nous la faire partager.
Amicalement.
Mario

C'est grandiose tout ça ! Content pour toi Pascal. J'en ai une dans ce lot

Réf J1 le Cabriolet 11 A 1936 Blanc ?

Citation :

C'est grandiose tout ça ! Content pour toi Pascal. J'en ai une dans ce lot Sad

Tu veux parler de la 22 cv berline peut-être? mais regarde les jantes....

Ah ZUT ! J'étais content d'en avoir une

Moi, je les repeins les jantes

!

Waaaaaaaaaahh ! Quel lot ! Et quelques raretés ! Une belle SP bicolore comme celle que j'ai ! un cab blanc !

Citation :

Waaaaaaaaaahh ! Quel lot ! Et quelques raretés ! Une belle SP bicolore comme celle que j'ai ! un cab blanc !

Eh oui un lot "exceptionnel" mais j'ai aussi rentré ces plastiques avec un très grand plaisir:

Au 1/48 une Clé Bonux avec pneus crantés blanc



Une noire pare-choc chromé







Ou cette Clé Bonus 1/64 au pare-choc avant malheureusement raccourcis





Ainsi que de nouvelles Tropica pour élargir la palette de couleurs

Une berline 22 cv 1934 (N°21) mais avec des roues noires et enjoliveurs de jantes scintex, très peu fréquente, habituellement les roues sont grises.






Et sa plaque de présentation:

Une nouvelle Faux cabriolet 22 cv 1934 bicolore plus foncée que la précédente, celle-ci porte la référence C2 bis pour la différencier des modèles monochromes ( l'autre bicolore aurait du également porter cette référence mais...). Bien évidememnt elles ne sont pas numérotées...





Les deux variantes bicolores:



Les châssis:



Et de nouvelles plaques de présentation pour les 22 cv cabriolet et familliale

Cette 11 cv cabriolet me pose une énigme, elle présente le pare-brise rabattu des J2 bicolores dont je vous ai présenté trois variantes:









Au premier coup d'oeil j'ai cru être en présence d'une J2 1938 monochrome au lieu de bicolore comme annoncé dans le catalogue de Roland. D'ailleurs l'Argus de la miniature liste cette variante.

Hors en la retournant:



Outre la couleur du lettrage inhabituelle, deux inscriptions m'ont interpellées d’abord l'année 1936, hors elle a des roues pilote de 1938, bon... puis la référence J alors que la série porte le référence J2...

Un examen plus poussé et de multiples différences apparaissent. Pour les plus visibles: les sièges sont différents de ceux vus sur des J2 bicolores et semblent provenir d'une J ou d'une SP... La plaque arrière à la même position basse que sur le J..
D'autres détails sont perceptibles outre la poignée du spider (provenant peut être d'une C6), la capote est légèrement différente de celle de la J2 idem du haut des portières ne présentant pas le léger relief(couleur chrome) des J2 etc...





Sa carrosserie n'est donc pas issue du même moule que les J2 mais semble provenir d'une J...

.

Le cabriolet bicolore de Pierre-Edouard présente semble t'il les mêmes caractéristiques, à la poignée du spider près, que celui-ci... Avec également un numéro relativement bas (41)

Alors sommes nous en présence de "transformations" de modèle J pour quelques bon clients et/ou bien à deux moules différents pour cette série de J2 annoncé ainsi par Roland Devos? Pour le moment je n'ai pas eu en mains de J2 bicolore portant ces numéros ni de J (ou J1) capoté les ayants.



Les photos du cabriolet bleu ailes noire décapoté ainsi que certaines des bicolores visibles  sur le net semblent présenter également ces variantes de moules et/ou de sièges.
D'ailleurs alors que je n'avait pas fait attention parmi les miennes celle de gauche (N° 75) à le sommet des portières lisse et la capote identique à la blanche mais avec les nouveaux sièges...



Si ceux d'entre vous qui possède un de ces modèles pouvaient nous aider a y voir plus clair en les décrivant ou en postant des photos (avec le châssis!)...

Merci d'avance

En comparaison pour les sièges du cabriolet blanc les deux SP maintenant dans ma collection puisque un modèle bicolore marron à ailes noire numéro 25, à sellerie marron foncé, est venu rejoindre le premier monchrome.







Il est daté d'octobre 80

Une nouvelle variante de la référence K2 ou plutôt K. pour cette version portant le N° 11, avec des roues accessoires, en rouge au lieu du bordeaux habituel.

Ici en plus  des sièges séparés au lieu des banquettes et surprise avec un tableau de bord 1935! Le compteur quittant la position centrale pour passer derrière le volant. Le châssis confirme l'année modèle de 1935.







De plus cerise sur le gâteau il apparaît avec ce modèle que cette série de 100 exemplaires à connu trois moules différents et non deux!

Autre nouveauté pour 1949 cette référence DF.R qui figure parmi les modèles prévu par Roland pour les 10 ans ( et donc non numéroté) sortira encore lors du décès de Roland .



Ce modèle,ici décrit comme un D + tubauto, présente outre sa peinture métallisé un toit ouvrant Tubauto avec sa barre de renfort rigide au niveau du pied milieu, des roues accessoires d'un nouveau modèle ainsi que des klaxons intégré derrière des grilles dans las ailes avants.

Ou toujours en 1949 la référence TOc produite à partie de 1989 moins rare que ce que je pensais au vu du numéro 62 sous la mienne. Il est certain que ces modèles ont tendance à ne pas sortir des collections ou ils résident...

Calandre "américanisée", Robri à foison, Roues accessoires, découvrable avec l'accoudoir central abaissé excusez du peu!















Ce magnifique modèle était également dans la collection de Johane Aubineau

Un  modèle que j'ai longtemps recherché:

Une 15 six de 1951, version réalisée suite à l'insistance de Johane Aubineau qui dans sa collection ne pouvait mettre une Devos 1951 à l'image de celle à l'échelle 1 qu'il possédait.
J'ai déjà présenté sur ce forum les tractions de cet artisan qui viennent très heureusement compléter par leurs variantes les modèles de Roland Devos.

Les essuies-glaces sont encore en haut du pare-brise mais le pare-choc mouluré déjà présent.





Ce modèle, au nom de Johane    est sans numéro: