Les p'tites z'autos de 77traction

Oui, Collectoys la Licorne par exemple

Autant pour mois alors, coîncidence, j'ai découvert cette vente, et 8 jours après la belle Licorne surgit ici.

Mais pourquoi ces autres collectionneurs ne viennent pas au CAMAC

Et encore chapeau pour la façon dont tu détailles tous ces innombrables modèles

tout faux Pascal! Ce n'était pas moi !

Pour les Normandie.

Une acheté chez un marchand , une sur E-bay, une chez Tradart et l'autre à un collectionneur.

Pour les Rivoli, idem aucune chez Collectoys ...

Par contre j'ai trouvé sept autres Devos chez Collectoys...

Mais il est impossible d'être sur toutes les ventes

C'est interminable tu sais

77traction a écrit:

tout faux Pascal! Ce n'était pas moi !

Pour les Normandie.

Une acheté chez un marchand , une sur E-bay, une chez Tradart et l'autre à un collectionneur.

Pour les Rivoli, idem aucune chez Collectoys ...

Par contre j'ai trouvé sept autres Devos chez Collectoys...

Mais il est impossible d'être sur toutes les ventes

C'est interminable tu sais

Exact Pascal, la licorne que j'ai vue est immatriculée

LICORNE NORMANDIE Berline de 1937 2 tons de marron adjugée 500€ (!)

Oui Pascal, celle la je l'avais vu mais j'avais enchéri à 150 €, raisonnablement en tenant compte des frais élevés chez Collectoys, sans regret au vu du prix final. Avec les frais elle a dépassé les 600...

Une autre à fait 470 euros il y a quelques années en suisse. Sur ces séries longues (130 exemplaires) il ne faut pas hésiter à faire l'impasse sauf couleur rare. ou modèle venant finir une déclinaison de couleur.

Je ne suis jamais monté aussi haut même pour des modèles plus"exclusif"   De toutes façons je ne le pourrais pas... L'essentiel est que l'acheteur soit heureux, non?

PS: l'immatriculation semble venir d'une planche Eligor, à vérifier...

Pour compléter les Rosalie deux nouvelles variantes:

Une nouvelle variante du coach rouge deux glaces à roues noires. Modèle de transition il garde les roues noires mais adopte la plaque arrière des Traction. Ses vitres sont jaunies (et relevées) en concordance avec la couleur des roues.



Les deux versions à roues noires:



Néanmoins le triangle arrière avec le 8 est finement peint à l'image de la plupart des premières versions à contrario de celle à plaque carré.

Ainsi qu'un nouveau coach quatre glaces bleu (vitre jaunes également) beaucoup plus rare, et contemporain du modèle ci-dessus que j'ai  trouvé avec la même variante pour la plaque arrière de traction, l'avant est inchangé par rapport à la bleue à plaque carré:



Les deux vu de l'arrière:



Mais comme avec Roland l'artiste reste artisan: La nuance de bleu est différente! moins vive...Les vitres (relevées) sont jaunes comme la précédente mais relevées cette fois ou lieu d'être totalement baissées.



De plus c'est mon deuxième modèle diffusé par le magasin Locomotion comme le prouve son chassis:



La signature a évolué sous le marchepied pour laisser la place à la mention "Pour Locomotion"

Reste à trouver la même avec une plaque rectangulaire ...si elle existe car je ne l'ai pas encore aperçue...

Même au début d'une production , Roland ne connaissait pas la notion de "batch" ici encore une nouvelle confirmation du caractère artisanal des réalisations de Roland et ce même pour des modèles aussi simples que les boîtes à musique.

La N°11 est plus claire que la N°12, la  N°16 semble avoir également une teinte proche de la N°12. idem pour la 42 voir la  55 offerte en cadeaux à un clients pour se faire pardonner ses retards de livraisons mais qui parait encore plus foncé au vu d'une photo. J'ai vu d'autres claires mais sans en connaitre le numéro à part la 76.... Difficile pour le moment de trouver une cohérence dans la dispersion chronologique de ces teintes


Les N° 11 et 12 nouvellement réunies

Quelques Norev des anciens temps:

Un cabriolet





Ici en attendant mieux il manque les phares, il va falloir que je me mette en quête...





Mais là elles sont complètes bien qu'encore perfectibles













Alors l'ambulance est bienvenue!

Superbes les anciennes.

Pour les phares, il y a-t-il moyen d'en retrouver?

Super, surtout les deudeuches .

Merci les amis!

Plus plébéien si l'on peu dire: la version Jet Car de Norev d'une présidentielle neuve mais à nettoyer   :



Néanmoins une petite touche intéressante sous son châssis made in France, l'étiquette doré "assemblé au portugal"



Une autre Jet-Car, avec ouvrants, la GS Camargue Bertone de 1972 avec malheureusement des roues peintes en noir





Deux nouvelles méhari même référence 137 mais quels recul dans le tratement...





Ainsi que deux nouvelle 22 CV de 1992 série dont il me manque encore quelques modèles

Quelques Eligor non encore photographiés...nouvelles ou issues d'un carton.

Nouvelle couleur pour moi:





Celle la m'était inconnu avec son logo Eligor associé à service Citroën



événementielle...





ou classique



Des DS:

Des JRD en vrac...
D'abord pour les amateurs de deuche une toute petite revue





Celle la n'est pas marquée 1985! mais les retouches de peintures?



très courte :FIN





Quelques une des tractions 1985 il faut que je songe à photographier les autres











Petites variantes de teinte et de finition avec la bordeaux

Deux nouvelles:

J'avais déjà presque la même... au drapeau et décalcomanies près.

Ambulance Réf 1021



Cinzano Réf 1012



Reste trente trois autres versions de cette Eligor à photographier...

La deuxième ambulance



Dubonnet





En boîte avec sa feuille de transfert tenu par une gommette au lieu d'être agraphée sur le mini catalogue



Jouets Citroën



Rivoire et Carret



Automobile André Citroën avec beaucoup d'accessoires





Waterman: la hauteur des décors n'est pas constante! ni le fond du lettrage...



Essolube: deux plaques avants différentes (l'un à ses immatriculations posés) et deux couleurs pour le fond du lettrage





Lettrage blanc ou crème ces deux Saint Raphaël dont seul un à ses immatriculations





Cinzano en boîte vitrine



Un autre modèle de boîte vitrine pour ce Michelin



Pompiers



Vache qui Rit



Per Lustucru sur la boîte une étiquette Citroën masque Renault imprimé par erreur, une de mes versions Saint Raphaël possède une boîte avec la même caractéristique (voir ci -dessus). D'autres versions sont certainement concernées par cette réutilisation de boîtes erronnées.






Pour changer, des taxis:





Sur la boîte d'origine celui-ci à par erreur à une pastille rouge... Trop de versions à gérer!





Ou des berlines:

Quelques traction Clé au 1/48

Roues noire pleines









ou roues ivoire ajourées avec ou sans chromes, notez les trois types de roues pour ces trois modèles:

Celle-ci est une Bonus:

Des familistère dans Auto-Ecole Junior de Codmil, avec bien évidemment une traction!

















Plus une rouge...

Des Planaimant:





Malheureusement sans les accessoires (panneaux, cyclistes...)



La Traction





Et un coffret Prévention routière, mais à part pour les éléments cartonnés je ne peux certifier de la compostion originale:



















Quelques une de mes traction au 1/32:





ou au 1/64

En vrac,

Deux C4 sur base Solido par Micarola:









Même si la bâche rends bien la finition de la résine n'est pas top...



Référence ST2 sur la boîte pour cette ambulance au traitement de la calandre et des phares non identique en couleur et bien peu militaire...







Un HY presse de Norev



Et , à mes yeux tout du moins une séduisante CX aux couleurs de FR3 de chez Solido

j'adore le coffret CODMIL .....

Merci Pierre-Edouard

J'ai aussi d'autres "raretés" que je n'arrive pas à situer. Certaines comme celles-ci devraient t'interpeller si tu ne les connais pas déjà.

Transkit résine sur base Eligor pour ce Coach Rosalie . Je ne connais cette carrosserie d'ailleurs chez aucun fabricant...





Pour cette traction (qui a depuis été nettoyée   ) ,également, je ne connais pas le nom de celui qui a transformé ce modèle Eligor de 1936 en 1934 en supprimant le coffre.









J'ai depuis quelques temps également trois transkits sur base Heller que je ne parviens pas à identifier

Un Pouderoux Résine:









Une 11 AL gazogène en résine sur la carrosserie plastique d'Heller:









Et pour finir un improbable hybride de traction et de 2CV mal gravé (voir les volets de capots) et doté de la malle d'une 15 six solido! Et je ne parle pas de la couleur!

je ne connaissais pas...

77traction a écrit:

La deuxième ambulance

D'abord merci pour le partage. Ta collection donne le tournis

Pour l'ambulance ci-dessous, quelle est leur différence, mis à part des décals jaunies sur celle du dessous, je ne vois rien.

Ca m'intéresse car j'aime bien ces 500 kgs. Je possède les plus courantes et donc toutes variantes est bonne à savoir.

Bonsoir,

Pour moi, la partie 2cv de l'hybride semble d'origine Solido. C'est relativement récent ?

A+

Bonjour

A doubleg57

La texture du drapeau (donc de l'adhésif imitant le tissus) est différente en sus de la coloration du fond des transferts, c'est minime! mais comme la deuxième (sans boîte) était dans un lot je l'ai conservée...Parfois la différence peux se limiter à la visserie sous les chassis

A deuche33

Je ne connais pas toutes les 2 cv Solido, et je n'en ai d'ailleurs aucune pour comparer, mais pour moi, le relief des baguettes et surtout la position des poignées par rapport à celles-ci ainsi que l'apparence rectiligne sans le noyau central des 2Cv reproduit par Solido m'inciterais à une autre origine.
La présence de la malle de la 15 six Solido indique une réalisation post mars 1987.

Amicalement

Pascal

Quelques traction Eligor en attendant d'autres photos...

Armée allemande (il manque des transferts)





Trois variantes de FFI ex armée allemande









Berlines civiles 1938...




Une autre avec ses plaques



Et 1936



Parfois les variantes ne sont que dans les vis pour définir une date de sortie pour ces modèles à longue durée de vie...







Une première Lecot







Et une deuxième aux lettrages différents







Pompiers





Taxis







Commémorative



Ou événementielles



La CDC a utilisé ce modèle pour une édition du rallye de Monte Carlo avec en sponsor le club de la Traction Universelle



en attendant les autres variantes de cette berline...

Également une revue partielle des cabriolets capotés ou non

1938











1936





Très provisoire car sur ces différents posts il n'y a qu'un tiers des versions Eligor que je pourraient vous présenter... D'autres cartons à ouvrir!