Quizz Citroën

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J'insiste sur le fait que l'indice "1" est sur la "première réunion" ( )

Demain soir si il n'est pas la réponse, je vous le dis en


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aurais-je bon si je vous dit 1925

donc, le 4 juillet 1925 , début de la foire internationale et des illuminations de la tour effeil par citroën

mais la gare ?

Fernando Iacopozzi , c'est l'électricien qui s'est chargé des illuminations de la tour effeil pour le compte de CITROËN, avant il avait illuminé une gare?

c'est ça?????

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Bravo, Jean-Luc

Vous avez attribuer la moitié réponse (le deuxième cas)

Pour résoudre ce premier cas, l'indice est le mot "gare" mais il a lieu dans un autre temps: quoi et pourquoi

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Est-ce l'accident de la gare de Montparnasse ?

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non, Christian, il est une gare... "fantôme", à quelques kilomètres de Paris

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comme je l'avais écrit, si le quizz n'a pas été résolu, je l'ai dit

Janvier 1914, la première guerre mondiale, au Ministère de la guerre (Département de l'armement, représentée par le Général Bacquet) André Citroën vise à construire 7500 grenades à seulement 6 mois ...
Il n'est pas le seul à proposer des solutions pour faire face à l'ennemi: M. Blacquet est positivement surpris par le florentin Fernando Jacopozzi qui propose de construire une gare fantôme lointain de Paris, il sera atteint avec de nombreuses ampoules et il servira à confondre les attaques avion ennemi

André Citroën se souviendront de Fernando quand il décide d'illuminer la Tour Eiffel



Je Vous laisse proposer un nouveau quizz

jld a écrit:

allez je m'y tente

cygne = moteur flottant

pourquoi ?

L'idèe est de le styliste (et artiste) Pierre Louys

Pierre fille, Catherine, lui a donné l'idée, la marche dans le Bois de Boulogne, quand elle a vu un cygne qu'il s'est levée sans bouger les plumes (et laissant derrière eux un chemin lui-même un double chevron ...)

La petite fille, 3 ans, fait à lui note que le cygne a un moteur, mais il a déménagé sans les vibrations de stylos et plumes

cygne = moteur flottant




C'est la publicité qui a inspiré Pierre, le "petite oiseau de Javel"...




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jld a écrit:

14 octobre 1920 ?

Je vais essayer... de la mémoire... je crois que c'est le record de consommation obtenues de la 10HP à Le Mans

Citation :

Présentation au Salon de l'Auto des 1er modèles Citroën-Sport ...

le Torpédo Type A Sport Luxe et le Torpédo Type A Sport Spécial ...

TIEDE

jld a écrit:

TIEDE

Jld, pardonnez-moi, je ne suis pas français, ce qui signifie "TIEDE" ?

Merci

jld a écrit:

..//..

as-tu compris

Oui: je comprends

Le mot n'avait pas l'accent: pour cette raison je ne pouvais pas traduire

Il joue aussi dans mon pays: au lieu de "tiède" on dit "petite fou"

M. Andrè-Gustave rejoint dans le mariage avec M.me Georgina Bingen

(cérémonie civile)

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jld a écrit:

JACQUES NE

JACQUES Nè >> <<

oui

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non, Henri a travaillé sur le projet DS 4 phares avant et, en premier lieu, les AmiCi , le projet FY/FZ, le AP, le "G", le "S"...mais non sur le DS 19

donc:

Henri est né en 1931 et il est entré à Citroën en 1945 comme appprendiste; il a rencontré Flaminio in rue du Theatre en 1953 et, précédemment, au Cercle des Artistes (1949)

Henri était talentueux dans la peinture et la modélisation, mais il n'avait pas encore une expérience suffisante pour fonctionner sur la "pas facile" DS 19 (1955).

Après la mort de Flaminio, Henri a commencé à pointer le plâtres et dessins de la 4 phares qui il a défini
Robert a été, simplement, le coordonnateur de style...

http://www.citroenet.org.uk/miscellaneous/dargent/dargent.html


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