Quizz Citroën

Les membres du bureau ne peuvent participer au quizz. tout le monde peut l'alimenter, seule condition, il faut que la solution à une énigme soit résolue avant d'en poser une autre.

Quel était le nom du beau-frère d'André Citroën, chef de la résistance française, qui choisi la mort plutot que trahir ses compagnons de la Résistance ?
Si passé deux jours, la réponse n'a pas été trouvé, un indice sera publié.

A vos claviers ...

c est Jacques BIGEN

Le frère de Georgina? Bingen


Mais je ne me souviens pas le nom...

Jacques Bingen, né à Paris le 16 mars 1908 et mort à Clermont-Ferrand le 12 mai 1944, est une figure éminente de la Résistance française, membre de la France libre dès 1940 puis délégué national du général de Gaulle auprès de la Résistance intérieure française, du 16 août 1943 à son arrestation par la Gestapo le 12 mai 1944. Il se suicida pour ne pas parler, et son corps n'a jamais été retrouvé. Il est compagnon de la Libération.


sources: http://fr.wikipedia.org/wiki/Jacques_Bingen



@ JJs-moustique: Biguen..?

Bravo à Jean Jacques (à qui nous pardonnons le lapsus), puis à Robert qui a complété la réponse. Jacques Bingen dont le nom fut donné à une avenue Clermontoise ainsi qu'à une place parisienne.


Donc un nouveau quizz :

Quelle star fut choisie pour lancer la campagne publicitaire de la DS ?

POUR MOI C EST jACQUES seguela

Bon tout le monde joue.

Pour Jean Jacques, ce n'est pas Seguela qui à l'époque n'avait pas la notoriété d'aujourd'hui, allez un petit indice, il s'agit d'une femme, mieux j'accepterai deux réponses puisque deux icones des années 60' se sont offertes sur papier glacé pour honnorer notre vénérée Citroën.

CEST PAS CELLE QUI A ETE REPRODUITE DANS UNE DS EREPRODUITE PAR vITESSE AU 1/43

CE SERAIT DONC GINA LOLLOBRIGIDA ??

Pas la peine de crier Jean Jacques, tu as la bonne réponse, c'est tout pour aujourd'hui.

Puisque tout le monde peut alimenter ... Qui est M.Bonnafous, à qui Citroën a "chipé" une bonne idée ?

Effectivement:
"Il suffisait d'y penser. Une idée qui ne vient pourtant pas du bureau d'études du quai de Javel mais des Landes où M. Bonnafous a réalisé deux modèles pour les besoins de son entreprise de travaux publics."
Source:http://gazoline.net/article.pcgi?id_article=147
FDV

Bien joué... il va falloir trouver plus dur alors : Qu'est-ce que le groupe Parvedi ?

N'est ce pas le constructeur des 2CV iraniennes ?

citropassion43 a écrit:

N'est ce pas le constructeur des 2CV iraniennes ?

non , je crois que c'est la SAIPAC (Jyane, Dyane 602 et Babybrousse)

et oui, ce n'est pas çà... allez, un petit effort...
Si vous ne trouvez pas d'ici demain soir, je vous donnerai un indice

Cela a surement un lien avec la 2CV.

On dirait un acronyme genre PARis VErsailles DIstribution.

c'est bien les gars, vous vous creusez la tête ...
Sachez, et c'est déjà un indice, que de deuchiste europe-trotter, je suis devenu citroëniste depuis quelques années déjà, donc ce n'est pas (forcement?) centré sur la 2CV...

Voici mon indice de ce soir : "international"

Un autre tard demain soir s'il faut...

non non, ce n'est pas ça...

voici un deuxième indice, peut-être plus parlant (mais faut quand même pas que ce soit donné hein ) : "prise de participation, vers un rachat"

PAnhard ....

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si personne ne le dit, je donne la réponse: la PARVEDI est une entreprise qui exige un accord (Octobre 25 1968) entre Fiat (49%) et Citroën (avec Berliet et Panhard)


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et maintenant je faire un quizz pour Vous ....

Qui a été Fernando Jacopozzi et pourquoi savait Andrè Citroen..

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citroenian a écrit:

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si personne ne le dit, je donne la réponse: la PARVEDI est une entreprise qui exige un accord (Octobre 25 1968) entre Fiat (49%) et Citroën (avec Berliet et Panhard)


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Merci Robertt.
C'est de là qu'est né le Fiat 242/C32-C35 et depuis les cohortes de J5-C25/Ducato ou Jumper-Boxer/Ducato, sans oublier les bases communes pour les monospaces Fiat-Lancia-Peugeot-Citroën ou les utilitaires qui en découlent les Jumpy-Expert et j'ai oublié le nom du Fiat.

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indice 1: Une gare
indice 2: le 4 juillet


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