Enfin une "cam" Hachette qui sorte de l'ordinaire

Enfin une 2cv AZ qui ne ressemble pas aux autres dans la collection 2cv. il s'agit en effet d'une version transformée en draisine d'inspection des voies par la SNCF.
La version présenté avec ses phares supplémentaires est d'un aspect extérieur sympatique, seul manque l'immatriculation SNCF sur les cotés et l'arrière ( immatriculation présente sur les images de synthèse du fascicule) en voici quelques photos:


Un autre reproche: les"rails"
La seule version existante à ma connaissance doit dater des années 80/90 avec la firme AS qui avait reproduit cette 2cv en partant d'une base JRD.
Sur d'autres forums, on peut voir des photo d'un diorama réalisdé à partir d'une maquette TAMIYA profondément modifiée.

Bonsoir,
Je mettrais prochainement la version JRD, sur le forum. J'attends de recevoir ma version presse pour comparer.
Amicalement.
Mario

Et oui depuis le temps qu'on l'attendait dans la version presse.
Merci d'avoir rajouté l'article presse en sus.
Amicalement.
Mario

A savoir JRD 85 en avait sorti une , elle est difficile à dénicher, celle-ci aura le mérite de satisfaire le plus grand nombre, car la JRD est assez dépouillée.

A la demande générale, effectivement le modèle AS/JRD est plus dépouillé, une version non motorisée, car il y a eu deux versions.


Et je la rajoute dans le patrimoine.
Avec la bonne taille.
Amicalement.
Mario

Bonne nouvelle, j'ai enfin déniché le numéro 1 de la collection 2CV Hachette, depuis le temps, je fais un petit article dès que j'ai fait les clichés.

bonsoir ,peut tu nous rappeller de quel modele il sagit. merci (oui je sait je vieillit)

J'ai volontairement limité les informations ... en fait l'histoire est simple, il y a trois 2CV différentes en numéro un de cete collection, le modèle représenté étant toujours la 2CV AZ 1956 avec malle bombée.
Le premier modèle est celui servi dans le test à Nantes :
Issue de l'ancien moule Norev, base noire, avec vis chromée, immatriculation Rhône.
Le deuxième modèle est celui du lancement national ou il y eu une variante :
Toujours issue de l'outillage ancien, immatriculée dans la Seine.
Le troisième modèle servi avec le nuémro de lancement est issu d'un nouvel outillage, il est très détaillé.

Bonsoir,

Suite à une petite enquète de ma part, il y a quelques années, j'ai eu la chance de rencontrer un des agents de la SNCF conducteur de la draisine !

J'avais passé un bon moment à discuter avec lui. En fait, les photos sont rares de cet engin. 3 ou 4, pas plus. Elles font toutefois apparaître des variantes de détails. Plusieurs voitures ? Je penche plutôt pour une évolution au fil du temps (entre autre, le phare sur le toit) car la "voiture" a servi une dizaine d'année.

La photo du début du message a été faite par un cadre de la SNCF de Bordeaux, Mr Fournol, devenu historien ferroviaire. Il m'en avait donné un exemplaire (ce qui a déclanché ma curiosité !) en m'indiquant l'avoir faite en passant en train dans la gare où été arrêtée la draisine.

L'article de Hachette est bien fait puisqu'il cite la façon de faire demi-tour avec cette "voiture" : un cric au milieu et la voiture pivote de 180° !
Peut-être ont-ils lu mon article de l'époque dans le bulletin des Amis de la 2cv ? Car je n'ai vu nul part ailleurs ce détail rapporté par mon interlocuteur. Je ne connais qu'un article sur le sujet extrait d'une revue de modélisme ferroviaire.

A plus

Merci Joël pour cette histoiriette, toujour intéressant. Concernant les informations diffusées dans les fascicules Hachette il n'est pas exclu qu'il t'ai plagié, en effet lord du lancement de la collection, Hachette a informé que cette séie serait réalisée en collabotration avec le 2CV Club de France. D'ici à ce que l'article ai été preté sans consulter son auteur ce n'est pas exclu.
La moindre des politesse eut été de signer tout au moins de tes initiales. Mais les éditeurs à mon avis ne s'attachent pas à ces détails, tant qu'il y a des ventes ...

Bonsoir,

D'abord merci pour les conseils d'intégration de photo que j'avais mal utilisé pour mes photos sur les 2cv flacon.

En relisant les messages précédents, je vous rajoute des infos complémentaires par rapport au modèle AS.
La marque est AS/Euro Train retro. Il y a 3 références pour ce modèle sur base JRD : 2 versions motorisées 20 V pour 2 ou 3 rails (références 1005 et 1006) et 1 version non motorisé (référence 1007).
Ces modèles datent de 1993 et valaient, je crois, 1500 ou 2000 francs à l'époque. Je n'en suis pas certain, en tout cas, trés cher pour moi !

Voici 3 photos complémentaires tirées d'une vente sur ebay :

- vue de gauche :


- vue avec l'emballage :


- et vue de dessous ;


Au vue du châssis, il semble que ce soit la version non motorisée. La photo montre le modèle sans phare additionnel.

A vous lire ...