Faudra-t-il un jour, supprimer Citroën ?..

A l'heure où tous les passionnés de la marque vont fêter ses 100 années d'existence, Citroën continue de faire des choix pour le moins ridicules, à mon sens...

Depuis quelques années, petites, moyennes et grandes voitures disparaissent les unes après les autres, sans remplaçantes aucune, et cela au
profit de cross-machin et de back-truc...

La toute dernière à en faire les frais, est cette petite C4 Cactus sortie en 2014 et tout fraîchement restylée fin 2018...
Cette dernière est en train de vivre ses dernières heures. On peut faire confiance au Groupe Peugeot pour nous sortir de nouvelles voitures
qui n'auront plus rien d'une Citroën...

Pour sûr, "Monsieur André" doit se retourner une fois de plus dans sa tombe !..  


Sources : Ici

Entièrement d'accord, c'est pourquoi j'ai acheté la dernière C5 XTR hydraulique il y a 2 ans ! et je roule avec mes 2 2CV ayant la chance d'habiter en province et d'avoir des petites routes….

Pince mi et Pince moi sont sur un marché

Après la reprise de Panhard = Plus de Panhard
Après la reprise de Simca = Plus de Simca
Après la reprise de Citroën = La DS ne fait plus partie de Citroën, mais est une marque séparée de PSA
Citroën Héritage intègre "L'Aventure Peugeot..."

PSA décide

Ensuite, quand ils auront fait décroitre la notoriété de Citroën
Restera "Pince-Moi"

LOL Michel ...
Mais quand tu parles de Simca, il y avait aussi eu l'épisode Chrysler, puis Talbot ...

Pour Citroën, c'est une autre paire de manche !
La clientèle Citroën n'achètera pas forcément une Peugeot !!!

Et n'omettons pas l'arrivée de Vauxhall et Opel ...

L'article de ce journaliste porte sur le modèle C4 Cactus, qui a déjà bénéficié d'un relifting réussi ...
Que ce modèle n'ait pas un successeur immédiat dans la gamme, c'est une chose ...
( pour les nostalgiques du volume, il y aura encore le C3 Aircross !!!    )

Mais de là à déduire de cet article la fin de Citroën ... c'est quand même le grand écart, non ???
Cela arrivera peut-être un jour, mais à mon humble avis, "ce n'est pas demain la veille" !!!


Extrait d'un article AUTO-PLUS, qui cite aussi Xavier Peugeot :
( Comme quoi, on entend ce que l'on veut ... )

"Source = Adieu Cactus ?

L'appellation de la voiture, et particulièrement l'avenir du nom Cactus, resterait encore à définir. "Notre prochaine voiture du segment C viendra remplacer le C4 Cactus. Ce sera la fin du Cactus. Pour le nom, je ne sais pas encore, mais pour la voiture, oui.", aurait déclaré Xavier Peugeot.

La prochaine compacte de la marque aux chevrons est attendue pour 2020. Elle pourrait être proposée avec une mécanique 100% électrique en plus de versions essence et diesel."

Une fois de plus Citroën suit le troupeau avec l'électrique, au lieu de se tourner l'hydrogène par exemple...
L'innovation a disparu...
Wait and see.

Bonjour à tous,

Je suis un peu surpris par ce post.

Parce que Citroën va arrêter la C4 Cactus, vous pensez que Citroën va disparaitre !
Ce modèle arrive en fin de vie, il est normal qu'il soit remplacé (par une nouvelle C4).

Bien sûr que Citroën va faire des cross-machin et des back-truc, tout simplement parce que le public réclame des cross-machin et des back-truc. Et si Citroën ne fait pas de cross-machin et de back-truc, alors là oui, Citroën disparaitra.

C'est à Citroën de créer des véhicules qui ont l'esprit Citroën. Mais cet esprit est différent de l’époque des Traction, 2CV et autres DS. Elles appartiennent à l’histoire et c’est pareil pour tout le monde, VW ne fait plus de Coccinelle, Renault ne fait plus de 4L, Peugeot ne fait plus de coupé, Fiat ne fait plus de Fiat, etc….

Citroën a encore de belles années devant lui, les cartons sont pleins de choses à venir.
Quant à savoir s’il y aura un modèle iconique...nous le saurons dans 40 ans !

Concernant l’hydrogène, PSA a conçu par le passé des concept-cars à pile à combustible mais n’a jamais trouvé de partenaire pour développer et commercialiser cette technologie encore très chère. Ça reviendra.
Nos politiciens veulent de l’électrique, Citroën fera de l’électrique.

Le rêve passe.

Amitiés
Rémi

Hello Rémi ...

On va se faire traiter de pro-Citroën ... mais n'en sommes nous pas, ici ???
(en plus, tu y officies toujours pour ton job ... et je suis un ancien employé du double-chevron !... )

Quand Citroën a abandonné le nom de Picasso sur le C4 ... pour le renommer Space Tourer, personne n'a suggéré que Citroën était fini ...

Dans le même article déjà cité ci-dessus, avec le même intervenant ... ( même lien ! )

"La prochaine compacte de Citroën pourrait arborer un design peu consensuel.

Citroën prépare une berline compacte pour remplacer le C4 Cactus sur le segment C et les designers auraient choisi de donner à l'auto un style tranché, quitte à ne pas plaire à tout le monde. "Nous avons fait certains choix qui resteront clairement cohérents avec ce que représente Citroën. La capacité à oser, la capacité à repousser les standards plus loin que les autres. Faire des voitures qui ne soient pas classiques", aurait indiqué Xavier Peugeot, en charge des produits chez Citroën, aux journalistes britanniques de Top Gear.

Et le responsable de poursuivre : "Je cherche à obtenir des résultats divisés dans les études auprès des clients. On pourrait dire que je suis fou, mais je ne m'attends pas à ce que les gens aiment clairement la voiture. J'aimerais voir une proportion légèrement plus élevée de gens qui ne sont pas sûrs. Les Citroën n'ont jamais pris 'la voie consensuelle' ; on doit créer ce niveau de division."


Et vous avez tous noté je pense que les prévisions annoncées pour 2020 coté mécanique sont toujours :
" 100 % Électrique ; Essence ET Diesel " !!!

Et pan! sur les doigts de joêl qui a fait sortir le loup du bois

LOL...

Non, comme le dit justement notre ami CC, la disparition de Citroën n'est pas pour demain...
Et ce n'est pas ce que je voulais dire ou laisser entendre...

Par le titre de ce post, j'ai simplement voulu entamer une réflexion...

Allez Michel... Je tends volontiers mes doigts pour la punition...

T'en fais pas Joël, s'il n' a plus de Citroën on roulera en Volkswagen

C'est vrai que si on a plus Citroën, on aura plus de Visa, Axel, Saxo....

Nous les gardons ... comme les AX, ZX, BX ...
Sinon, ..... quel trou dans les vitrines !

et les LN, LNA...

La LN n'avait pas grand intéret mais j'ai eu une LNA qui était très bien : première voiture "grand public" avec un allumage électronique... et première voiture française avec une banquette arrière repliable en deux parties !

L'AXEL est une vrai Citroen et la Saxo dérive de la 106 dont la plateforme vient de l'AX….