Ma CéquatreMania...

Citromz a écrit:

Le prix de cette miniature de série va flamber sur le net, elle est très réussie.
Amicalement.
Mario

et surtout difficile à trouver

N°12, et encore du rouge.....pompier    avec cette petite Micarola...



...à suivre...

N°13, boire ou conduire, moi j'ai choisi

...à suivre...

Dimanche dans le fief de Solido j'ai acheté les derniers phares (de C4) qui restaient au dépositaire du stock de pièces Solido (pas donné les phares)
Il en a encore mais sans les vitres d'optiques, moi, je coupais un rond à l'emporte pièce dans du plastique de coques de voiture
Il m'a montré que dans le phare il y a deux petites excroissances pour bloquer le vitrage du phare rayé

Ns° 14 et 14bis avec sa variante de la marque inversée...

...à suivre...

N°15 et toujours dans les pétroliers....



...à suivre...

Jolies... mais la cohabitation des logos Exxon et Esso est tout à fait improbable... même sur un véhicule ancien redécoré récemment.

... et puis le "Esso" mal centré dans l'ovale ferait hurler à la mort un communiquant "Corporate" (ils sont un peu --et même beaucoup-- chatouilleux sur le sujet).

Trouvé ce C4 ESSO-EXXON, j'allais pas le jeter

En ce qui concerne le logo ESSO, je peux en trouver un nouveau et remplacer celui-ci surtout que celui-ci est un autocollant et non un décalcomanie

D'ailleur après des recherches sur l'histoire d'ESSO, voici l'évolution des différents logos de la marque.

Bonjour,

Le C4 "ESSO-Exxon" doit être une transformation perso.
Quand au C4 "BP Energol" je ne savais pas qu'il existait une variante, comme quoi on en apprend tous les jours
Bonne continuation dans ta collection de C4F.

Didier

Eh bien Didier, voici une nouvelle cible ... la variante BP Energol !!!

Salut les Céquatistes,
... et non "Céquatriste", sinon nous aurions choisi un autre thème !
Attention aux nombreuses réalisations personnelles et surtout... uniques ; parcourant régulièrement les bourses d'échanges, le nombre de miniatures "bidouillées" est très important. D'ailleurs sur le Net, beaucoup de vendeurs honnêtes précisent : "unique"...
Nous avions déjà examiné le phénomène dans un bulletin, et pris en considération que les réalisations isolées et répertoriées à au moins une quinzaine d'exemplaires ("Annecy Miniatures", par exemple, à l'étude dans le "028"), sauf cas exceptionnelles, pour des modifications super sympas...
Mais, ce n'est qu'un avis, en ce jeudi matin et, de plus... le mien ; et vous ? Votre façon de penser ?
Ce C 4F "Esso" n'est effectivement pas répertorié, d'ou peut-être son erreur de décoration.
Qant au "BP", il s'agit simplement d'une inversion dans la pose des décalcs (erreur constante).
A suivre...
Amicalement.
Jan-Jac

Merci Jan-Jac pour cette petite mise au point...et avis personnel.

Personnellement, je n'ai pas cette nomenclature ou ce répertoire des C4. Comme documentation officiellement, je me réfère au livre de Bertrand AZÉMA pour le moment.

Il n'y a pas tout, mais déjà bien fourni en information et documentation.

Le fameux ESSO sera repris d'ici quelques temps avec une décoration au plus juste.

Il vous sera représenté ici dès sa finition.

Hello,

Il existe un autre modèle avec les décals inversés; le C4F Champagne Mercier.

Jean-Marie a écrit:

Hello,

Il existe un autre modèle avec les décals inversés; le C4F Champagne Mercier.

Comme disait Didier, on en apprends tous les jours....

Merci Jean-Marie pour cette info....

Effectivement avec Solido, il y a eu beaucoup de variantes de ce type par des erreurs lors de l'assemblage ou par utilisation des pièces détachées sous la main.
Sans compter les variantes de couleurs dues à des différences de mélange pendant la réalisation ou la reprise d'une référence.
Maintenant pas évident de recenser tout cela, encore moins le nombre de miniatures réalisées avec cette variante , nous les découvrons par nos amis collectionneurs ou lorsque nous avons des doublons entre les mains.
Amicalement.
Mario

N°16 et 16 bis le plus emblématique des C4F, la version MICHELIN avec le bibendum et l'arrière avec les stries.

Si on regarde avec attention, on constate que le cartouche sur le fourgon n'a pas son contour fermé.

Par ailleurs le Bibendum à un manque de couleurs ainsi que les roues du motocycle.



et si l'on retourne et on lui ouvre les portes, on remarquera que celui de gauche à les portes striées et celui de droite sont lisses.

...à suivre...

Très intéressant comme découverte, par contre parmi tous mes Michelin (une dizaine pour pièces) seules les dépanneuses ont le bonhomme sur la cabine ?
Nos experts pourront nous éclairer.
Amicalement.
Mario

Après une petite recherche sur le net..il ne me reste plus qu'à trouver ce modèle avec le bibendum sur la cabine.
Merci Yves, il y a une autre variante sans les rayures...
Amicalement.
Mario
Photo du Net

Oui, il y en a 3 à 4 différentes....je les présenterais demain ou après demain dès qu'il y a un rayon de soleil...

Oui Mario en voilà un modèle sans rayures inférieures
et sans bibendum avec les portes stries




Amicalement Alain.

Bonjour les Céquatistes,
Enfin, voilà ce que j'appelle personnellement, un bel exemple d'échanges ! Merci...
Si nous ne les obtenons pas grâce aux bulletins, d'où mon abandon de poste de rédacteur, je pourrai utiliser ce support...
Désolé, si je n'arrive que tardivement dans cette présentation, mais n'étant pas en ADSL, tous ces dossiers m'ont été longtemps inaccessibles.
C'est dit...
Donc, dans l'objectif de prendre toutes mes miniatures en photos, j'en profiterai pour répondre à certains sujets. En attendant, je vais examiner mes quelques "Michelin"... destinés à la production de "ZaPi43" !
Quant aux rayures, à la sortie de certaines références (au début), elles étaient à poser soi-même... d'ou peut-être ces variantes...
A suivre... et bonne semaine.
Hier, j'étais à la bourse de Cahors... rien de neuf, ni d'ancien !
Amicalement.
Jan-Jac

J'ai 5 variantes de ce modèle et d'après l'argus de la miniature il doit y avoir une 6 ème

N° 17 et 17bis les C4F sans les Bibendums avec et sans filets sur la caisse du fourgon arrière.

Peut-être premières versions, je n'ai pas encore la documentation de référence.

A noter, les portes arrières sont striées et qu'ils n'ont pas l'aérateur au dessus du fourgon.

On peut également constater que l'encadrement du cartouche est bien imprimé et que le Bibendum à toutes ses couleurs.

Avec ces 2 versions supplémentaires, nous en sommes à 4 versions. Il en reste 2 autres à vous présentez.

...à suivre...

Bonjour,

D'après le livre Solido de Bertrand Azéma, la Bible
il existe 5 versions du Michelin.
référence 4407 produit de 1982 à 1986.

A - Décoration Michelin en bleu foncé sur les portes avant et en jaune sur les côtés avec bonhomme Michelin sur une moto.
Le fourgon est en plastique marron et les jantes jaune.
B - Identique à la version A, mais une tampographie (lignes verticales noires) est appliquée sur le bas de la caisse du fourgon.
C - Identique à la version B, mais un bonhomme Michelin est ajouté sur la cabine.
D - Identique à la version C, les lignes verticales sont remplacées par un simple cadre.
E - Identique à la version C, mais une aération est crée sur le fourgon, la tampographie est remplacée par la décalcomanie utilisée sur le fourgon "SAMARITAINE".

A+
Didier

Merci à nos spécialistes pour ces précisions et à Didier pour l'énumération des différences.
Bon il ne me reste plus qu'à trouver les 4 versions qui me manquent
Amicalement.
Mario

En regardant dans la caisse "ZaPi" pièce détachées pour nos futurs modèles, j'ai trouvé une 6ème variante....un décal posé de travers....mais vu l'état de l'ensemble il restera pour pièces détachées. Je ferai une photo pour les puristes