Une Traction ne meurt jamais !

toujours un vrai plaisir de regarder tes photos, il manque l'odeur des vieilles avant restauration, mais j'imagine HUMMM!!!!!!

NONO 61

PS: connais tu le livre "CHERCHEUR D'EPAVES" de Jean Luc LESCURE éditions DRIVERS, alors cours vite le commander dans une bonne librairie, des tonnes d'épaves de TRACTION " PROMIS"

Merci pour l'info Nono, je vais le feuilleter

- 20 Le coupé 11 A 1936 d'Yvon.

Il était abandonné dans une casse, comme beaucoup de raretés, en partie brûlé, le reste rouillé. Mais il a bien fait d'attendre, il n'en reste qu'une bonne douzaine.




En 1960



en 1995 l'I.C.C.C.R. à Clermont Ferrand
Restauré on ne sait comment, mais en Coupé 15 Six qui n'a jamais existé. Avec un capot à crevées.



En 2004 à la Roche sur Foron, l'exposition "70 ans de traction"
Une nouvelle restauration fut envisagée, mais jamais terminée.




Changement de propriétaire dans la foulée, pour le remettre comme à sa sortie des chaines en bleu marine.
Tout est à reprendre



En 2007, il est fini


En 2009 aux 75 ans à Arras avec son propriétaire actuel que j'ai croisé ce week end.



En 2010 en Normandie, à côté de ma petite Découvrable ( et du Cabriolet Slough que j'ai pas fais tomber dans la marre pour ceux qui ont suivi )



en 2011 Wervik



Encore une fois, tout est ici

http://www.3cs.fr/lyonel/11Ableu.htm

Des Citroëns et des hommes !..
C'est fabuleux de voir ces photos !..
De la restauration avec un grand R !..
Merci Pascal de ce reportage..

@++

Merci Pascal de nous faire partager ce bel exemple de restauration ou plutôt de construction à l'ancienne.
Super carrossier, au moins ce n'est pas du bricolage comme le font encore trop de gens et quelques années après la voiture est une épave.
Amitiés.
Mario

Les lignes des traction coupé et cabriolet me font vraiment rêvé

super Pascal les reportages photos que tu nous presentent sont passionant avec a chaque fois une evolution du modele que tu présente avant et apres tu es le docteur S en traction dans toutes ces variantes merci à toi

C'est avec plaisir Philippe, mais ça prends quand même du temps et de l'organisation, c'est pour ça que je numérote C'est très loin d'être fini

-25 Coupé 11 B 1938

Abandonné des années derrière un mur, son destin a tout d'un coup changé





On retrouve une ligne



Et une nouvelle vie !

Précision concernant ce Coupé 11 B, il a été vendu ( bien )  en 2015, maintenant dans une des 10 plus belles collections du monde.

Chez Peter Mullin en Californie












A coté d'un beau Cabriolet 7C 1935 importé en 2012. Je l'avais photographié un peu avant, à Gand en Belgique. Il est bleu très foncé

Ici en Belgique








Et là dans le Musée Californien

Belles images, merci pour ces photos

Bon, là, c'est un de mes préférés, Cabriolet 11 A 1934 Les Larges 34-35 ne courent pas les rues !












Tiens, une Découvrable verte pas loin

Maintenant, un très rare survivant, Cabriolet 7C 1937, des usines de Forest ( Belgique ) magnifiquement restauré.

Ce Cabriolet 11 AL 1935 ne pouvait échapper à ce sujet, il a beaucoup servi avant et après la guerre





Il a eu beaucoup de robes successives,







Mais Jens a su le reconfigurer dans son aspect d'origine, jusqu'à l'immatriculation !

Ce Cabriolet 7C 1935 semblait lui aussi avoir bien vécu




C'est aujourd'hui un des plus beaux dans sa catégorie

On peut encore remercier nos amis Hollandais d'avoir restauré des dizaines de très belles et rares autos.

Ici un Cabriolet 11 BL 1938







Il a juste changé d'immatriculation lorsqu'il est revenu en France, en 2015

Quoique au Danemark encore, ils sont exemplaires également

Cabriolet 11 BL 1937, magnifiquement restauré, comme si les pièces se trouvaient facilement …

Merci Pascal pour cette très riche documentation sur ces modèles très rares ( quoique tu sembles savoir où les trouver ! ) ...
Le Musée Californien que tu cites a l'air d'être bien pourvu en Citroën ... c'est un plaisir !
En tout cas, un grand coup de chapeau à ces restaurateurs amoureux de ces belles autos ... et aussi au narrateur qui nous en fait part !

Dommage que ce sujet soit difficile à retrouver, dans la Brasserie ...
Il aurait meilleure place dans "Nos vieilles et moins vieilles CITROËN échelle 1/1" ... à coté d'un autre de tes sujets : " Mes Traction qui ne rentrent pas dans les vitrines...."effectué le 26/12 ...
Qu'en penses-tu, Pascal ? (Si tu es OK, on peut facilement faire le transfert ...


et Merci pour tes rédactions toujours plaisantes à découvrir !!!