ma tractiothèque

Et oui vaste débat, mais j'aime aussi une Devos, aussi bien qu'une Minialuxe (que je trouve craquante), mais si je devais n'en garder qu'une je crois que la Solido, en Traction aurait la palme, comme la DS cabriolet Norev en aurait une aussi pour sa catégorie ou la 2CV Solido.
Il est vrai aussi qu'un fourgon Tissier ca a de l'allure mais pour moi c'est autre chose.

J'adore les Devossssssssssss !!!!

Pierre-Edouard, pourrais tu à l'occasion nous faire une photo de cette série de douze traction Solido de toute couleur, une série pour une marque j'ai oublié laquelle. C'est sortie il y a environ 15 ou 20 ans.

Merci oui ce sont bien celles ci.

C'est bien, je vois qu'il y en a qui suivent, Merci Minicitro43. On peut ajouter que cette série Look & Like a été faite sur des couleurs qui n'étaient vendues que pour le marché hollandais. Je parlerai de Solido, Verem et consorts un peu plus tard, l'APN risquant de chauffer...

Retour vers le grand format avec Bburago, marque italienne, qui a sorti une 15/6 de 1938 en 1982 et a fait évaluer cette version jusqu'à la dernière sortie il y a quelques mois.


en noir, 1ère version avec roues pilote grises


en noir, 2ème version avec roues pilote et sièges avants(!) crème


en bordeaux, 1ère version avec roues pilote grises


en bordeaux, 2ème version avec roues pilote et sièges avants(!) crème


en grise, 1ère version (n'est pas sortie dans la 2ème)


en ivoire, 1ère version (n'est pas sortie dans la 2ème)


en grise, version Rallye Monte Carlo


Série spéciale pour Paul Bocuse, sortie le 18 février 1983 (exactement !)


Série spéciales pour les tractionnades 2003


autre version rallye sortie en 2008


la dernière Bburago sortie en 2010, cette version noire à flancs rouges, roues pilotes rouges et intérieur rouge. A noter les phares en noir, les sabots d'ailes chromés ainsi que l'entourage du pare-brise.


Par Disney cette version Winnie the pooh, en 2004


Sous la marque Azur Models, ce taxi barcelonais


Azur Models, la traction Révolution


une transformation pour cette grise à ailes noires

Autre grand format, au 1/20ème cette fois, la marque Champion Hifi qui sort en 1980 cette magnifique et très réaliste 11BL de 1938 en 4 versions différentes:


noire avec roues Pilote jaunes


Pompiers de Lyon


La 11 de François Lecot (malheureusement avec des roues pilote anachroniques)


Une version F.F.I. prise à la Wehrmacht, y compris un casque allemand fixé sur le phare avant gauche


une transformation personnelle en bordeux, toit ouvrant et pneus à flancs blancs

Le moule Champion a été ensuite racheté par Eligor qui a multiplié les versions, accompagnant ses versions au 1/43ème:

11 BL noire


11 BL grise irisée


11 BL en or pour célébrer le cinquantenaire de la traction


La 11BL de Lecot avec des roues à jantes pleines dites "Stop" cette fois


Pompiers de La Rochelle


Célébration du 50è anniversaire du Maquis de l'Ain


Célébration du 50è anniversaire du Débarquement


Série péciale pour la STC et ses randonnées de 1986 en Haute Savoie


Une 7CV grise à ailes noires


7CV beige Maintenon à ailes noires


7CV bleue marine à ailes noires


7CV vert bouteille à ailes noires


7CV bordeaux à ailes noires


7CV grise de la Wehrmacht


7 CV camouflée pour les F.F.I.


Célébration du 50è anniversaire de la libération de Paris

Au 1/18è cette fois avec Maïsto, modèles fabriqués en Thaïlande. Maïsto a développé un 15/6 dans ses versions de 1952 avec ou sans malle.


noire sans malle, intérieur beige


noire sans malle, intérieur gris


noire avec malle, roues grises


noire avec malle, roues grises, version rare avec pneus à flancs blancs


noire avec malle, roues noires, modèle vendue exclusivement en Allemagne


grise sans malle


grise avec malle


noire à flancs rouges, avec malle


noire à flancs rouges, avec malle, version rare avec pneus à flancs blancs


Version pompiers, sans malle


Taxi G7, avec malle


F.F.I, version noire


F.F.I, version camouflée


sans malle, customisée, bordeaux


sans malle, customisée, bleue métal


avec malle, une version "sortie de grange", dernier modèle sorti


MF création, transkit en résine de faux-cabriolet à monter avec les pièces de la Maïsto (exceptés les pare-chocs)


MF Création, le kit monté


Grosdidier Concept, transkit en résine de faux-cabriolet à monter avec les pièces de la Maïsto (Notre ami Tracbar connait bien l'histoire de ce modèle dont il est l'instigateur de la création)


Grosdidier Concept, le kit monté.

Toujours le 1/18è pour cette magnifique 11 de 1938 sortie par Solido en 2005, en accompagnement de son modèle au 1/43è.


berline noire


berline noire, transformation personnelle avec passage en rouge des roues pilote, comme elles l'étaient pour ce modèle


version découvrable bordeaux


cabriolet ouvert bleu


faux-cabriolet vert


cabriolet fermé vert, série spéciale


cabriolet ouvert vert, série de presse Hachette "voiture 1:18è Prestige"


faux-cabriolet bordeaux, série de presse Hachette "voiture 1:18è Prestige"

Retour vers le 1/43è avec une marque française de la fin des années 199O: MR. La SARL MR (pour Michel et Richard) est un petit artisan dont le fabricant, Michel, est orfèvre à la Monnaie de Paris. Il propose deux carrosseries de traction: une 15/6 de 1939 avec marchepieds, déclinée en découvrable ou avec de nombreux accessoires et une fourgonette 11 CV de 1939. Les modèles étaient proposés montés ou en kit mais prépeints.


15/6 avec bouteilles de gaz sur le toit


15/6 avec remorque Tubauto équipée de bouteilles de gaz


15/6 avec ballon gaz, type hollandais


Deux 15/6 découvrable Celler, celle de droite a le volant à droite


15/6 grise avec remorque bâchée


15/6 noire avec remorque bâchée, calandre peinte et non métallique


11 CV fourgonette ivoire


deux variations de bleu pour cette 11 CV fourgonette.

Petite question P E, la Devos FFI 6 glaces, tu es sûr que c'est une familiale ? Je penche pour une limousine 1939.

Très beau modèle, comme toutes les Devos

C'est effectivement une appelation limousine, mes doigts snt allés trop vite

Suite de mes sorties de vitrine avec des modèles récents au 1/43è: la marque IXO avec essentiellement des modèles de presse sortis en 2004 et cette année:


deux berlines 11 normales 1949 avec à gauche une espagnole (plaque blanche, phares blancs) pour la collection "Queridas coches" par ALTAYA en Espagne et à droite pour ALTAYA en France un modèle donné pour 1950 (!) avec plaque noire et phares jaunes.


Toujours pour ALTAYA, la collection "Taxis du monde", cette 11N de 1955 (!), taxi de Saïgon


Dans la collection "Taxis du monde" ce taxi de Madrid, et le même à droite sortie par IXO Junior


ALTAYA, collection "l'Univers de Pinder"


ALTAYA, collection "La Route Bleue", une 11N de 1950, sur le même moule que la précédente avec avec des différences notables dans les détails,


Cette 11 de François Lecot pour la collection "La Route Bleue"

et enfin pour AUTOPLUS, cette 11 AL de 1935

Quelques modèles isolés:


Par MH (NL), modèle en résine d'une 11 fourgon


autre type de 11 fourgonette par MINIROUTE


JIEGLE, une 15CV de Stock car


JIEGLE, une 11 cv carrossée par RICOU


deux autres carrosserie RICOU, 11 CV de 1953, à gauche par ATON CONCEPT, série P'TI BOLIDE et à droite par DH MODELS.

Une assez interessante série des années 80, modèles en partie en plomb par la marque italienne AUTOHOBBY:


deux fourgonnettes 1939, "JOUETS ANDRE CITROEN" et SERVICE CITROEN"


deux fourgonnettes COCA-COLA dont une avec gazogène


deux fourgons, COCA-COLA et Ambulance Municipale


dépanneuses


deux plateaux à ridelles bâchés dont un gazogène


et la traction plateau de l'entrepreneur, à gazogène, avec ses matériaux de construction.

Pour cette fin d'année, juste trois petits modèles que j'affectionne particulièrement. Fabriqués dans les années 80 par Jean Pirot sous la marque PFP (Pirot Frères Paris), ces modèles au 1/43è reprennent l'esprit des jouets André Citroën en plastiline communément appllés "plâtre et farine". On est loin de l'exactitude pour revenir au charme du jouet.


une familiale 11CV taxi grise et un cabriolet 11CV rouge


une berline 7CV taxi, sortie à 20 exemplaires pour La Traction Universelle

Retour sur la présentation abandonnée en décembre dernier de ma tractiothèque avec , d'abord, quelques nouveaux arrivages dans les séries déjà présentées. A tout seigneur, tout honneur, la reine des traction miniatures, la Dinky Toys 24N avec quelques jolies choses:

Tout d'abord une boite de six pleine. Modèles du deuxième type en noir, état impeccable




et une autre de six, modèles du deuxième type, en gris moyen cette fois, état neuf




une nouvelle d'une autre nuance de gris-vert, modèle plutôt rare, ce qui me permet de présenter ces quatre nuances de gris


j'aime bien quand elles se présentent au bar


ou servies sur un plateau

Un superbe plateau.
Amicalement.
Mario

Parmi les anciennes, de nouvelles JRD et CIJ avec ce modèle JRD gris clair à jantes convexes, lui aussi plutôt rare, malheureusement en mauvais état:


ce qui donne, dans cette référence et ces variantes à jantes convexes ces trois versions de couleur:


Chez CIJ, le premier modèle, reprise exacte de la JRD mais avec le haut des pare-chocs peints ainsi que le clignotant entre portes, modèle à jantes concaves:


qui vient se rajouter à la version ultérieure


trouvé récemment, ce modèle hybride (c'est le deuxième que je rencontre) avec des roues de la première génération à l'arrière et de la dernière génération à l'avant:


et cette ROMAN, pompiers, version avec gyrophare, qui me manquait

Quelle magnifique collection

Aussi dans cette tractiothèque, la série des NOREV, série LIGNE NOIRE 92 et les copies et dérivées

La série des 11 CV

NOREV LIGNE NOIRE 92

Les 22 CV














A noter à droite, la berline du même beige que le faux cabriolet. Norev n'a pas retenu cette couleur pour la berline 22. Cet exemplaire a été récupéré chez le fabricant du moule, AQUAVIT et monté. Norev ne faisait pas et sous-traitait les moules en résine.

LES RÉÉDITIONS, COLLECTION NOREV, des années 2000







LES MODÈLES DE SÉRIE DE PRESSE


Atlas "Saga des tractions"


Atlas "Saga des tractions"


Atlas "Passion Citroën", le modèle capoté est une transformation personnelle.

Bonjour Pierre Edouard.

Toujours très claire la présentation de tes voitures. Une référence

Dommage que René Mauron ou Michel Massarti ne soient pas branchés internet ..... on en aurait plein les yeux

Bonjour Pascal,

j'ai rencontré Michel Massarti il y a peu, chez lui. J'ai pu admirer sa collection véritablement impressionnante. Nous avons échanger nos connaissances et lui ai montré informatiquement mon pensum (qui a encore évolué). Je lui prépare d'ailleurs un tirage papier et nous devons nous revoir pour échanger nos connaissances sur certains sujets. On en reparlera.

Quelques anciennes ou nouvelles arrivées récemment dans les séries déjà présentées.

Tout d'abord chez MINIALUXE

Trois grises à jantes différentes





et une "Delespaul"




Différence des jantes


Différence des châssis