Bertoni C 60...Futur passé

quelques photos intéressantes...

http://flickr.com/photos/willemnieuwland/sets/72157594277625859/

à mon avis, toutefois, la C60 est le plus grand succès car elle a fondu la stylistique Deèsse et AmiCi anticiper la ligne de base du futur G de Dargent et Giret

demain je vais démontrer avec une simple photo se chevauchent

A+

R >>

si t a l occasion envoi ce lien a Mr SABATES de CITROPOLIS, ces photos pourront peut etre l interesser

en ce qui me concerne j adore ce type de photos, en plus avec des Ami 6 hollandaises

merci pour ce petit 1/4 d heure d evasion

j.jacques

J'essaie de démontrer l'avenir exprimées par le style de C60 et, par conséquent, combien il est difficile d'envisager la voiture moins reussì de Flaminio.




Il exprime, une fois de plus, la synthèse idéale entre la Forme et la Fonction (s'abstenir de parler soudures le toit "copie" par renò <>..)






Première photo: chevauchement des deux modèles...






Photo 2: comparaison du style et des lignes directrices de l'organisme voiture






Photo 3: ehm... ... ... la pièce manquante ...

Il est la BLMC 1100 (1967) de Paolo Martin, styliste de PininFarina...

liens:
http://www.conceptcars.it/martin/blmc1100.htm
http://austin-rover.co.uk/index.htm?pinin1100f.htm






Photo 4: Détails de style





Photo 5: J'ai essayé de changer le C60 ...






Note: Toutes les photos seront supprimés/modifièe après Votre inspection


Mercì pour l'attention

>>

Je dois enlever les photos parce que certains d'entre eux, il ya le droit d'auteur
Je suis désolé

Amicalement

A+

R >>

jld a écrit:

ALORS LA , BRAVO !!!!!

Mercì

Superbe travail dans l'évolution d'un concept vers la voiture finale.
Merci de cette démonstration.

Alain la c 60 est produite par ministyle et tu en trouves fréquemment en vente sur ebay à des prix correct car elle ne s'est pas bien vendue.
Amicalement.
Mario

Bellissima ! Bravossimo ! Grazie Mille amigi mio.

Quel talent l'ami, et quelle démonstration ! Je suis acquis à cette thèse.
Bertoni fut non pas un talentueux styliste mais un génie inspiré.

Qu'il est difficile de se connecter avec les autres quant on est sur sa planète.

Celui qui ne voit pas la beauté d'une Ami6 ne connait que la valeur plastique du mot beauté.

La beauté est plus que cela, c'est en fait ce que l'on ressent de surprenant d'étrange parfois d'inexplicable aussi lorsque l'on est face à une oeuvre et que l'on se ne peut s'empecher de l'admirer chaque jour un peu plus.
La beauté c'est ce qui vous fait vous retourner à son passage, parce que vous l'avez remarqué !
La beauté c'est ce sourire de bien être qui s'accroche à vos lèvres quant vous pensez à cette vision furtive qui vous envahi.

Je crois que Bertoni avait parfaitement saisi le sens de ce mot, il a su le dissocier du paraitre, du vaniteux, de l'orgueilleux, la beauté n'a d'existence que lorsque vous l'opposez à ce qui vous déplait, oui c'est ca, la beauté est la vertu de ce que vous aimez.

Citromz a écrit:

..//.. c 60 est produite par ministyle et tu en trouves fréquemment en vente sur ebay à des prix correct car elle ne s'est pas bien vendue.
...//...
Mario

...ou, comme dans mon cas, il est possible de construire le modèle début de la... fin: la GS












>>

citropassion43 a écrit:

Merci beaucoup Christian


Vos paroles m'ont fait penser...



Je suis heureux que Vous ayez compris, la description, l'essence même de l'Opéra de Flaminio Bertoni




à l'avenir, je vais Vous montrer d'autres "choses" très peu connues...



R >>

Belle réalisation citroenian que cette C 60 revue et corrigé par tes soins.
Nous attendons de voir avec intérêt tous les beaux secrets que tu détiens.
Amicalement.
Mario

Merci MarioZ

Je voudrais préciser que mon C60 est une simple préparation d'une coque en résine de GS; il n'est pas un Ministyle

Dans l'immédiat une TA très spéciale, mieux: "personnel"

sera presque une "énigme" qui permettra de tester le tractionistes de le Forum

A+

R >>

J'ai bien vu qu'il s'agissait d'une réalisation personnelle et non du modèle artisanal de chez Ministyle.
Merci néanmoins de l'avoir précisé pour tous.
Amicalement.
Mario

Bonsoir
Superbe ce que tu viens de nous montrer l ami Citroenian
Cela m a fait penser à une revue, Automobilia, ou l on pouvait lire certains dossiers tres bien détaillés....
Un grand merci a toi

Amitiés
ERIC

Bonsoir Eric

Je suis qui je vous remercie de Votre attention

Je vais bientôt besoin de Votre aide (et surtout d'une critique) pour définir les détails de certains prototypes de la rue du Théâtre 48 ...

Ah la rue du Théâtre, et les colères de Lefebvre ... des gênes de l'aventure Citroën.

Pour ceux qui en chercherait une au 1/43, voici le numéro de l'annonce d'un vendeur sur eBay :

citropassion43 a écrit:

Ah la rue du Théâtre, et les colères de Lefebvre ... des gênes de l'aventure Citroën.

Les "colères de Andrè"

Si je me souviens bien, Andrè est volcanique, mais un prêt à plaisanterie

Flaminio, toutefois, tendance à être en colère: pas un hasard l'ictus cerebrale a eu lieu dans la soirée du mercredi Février 5 a été précédée par une "chaleureuse" réunion sur le Projet S...


A+

>>

Oui nous avons les mêmes sources cher ami. Lefebvre avait cette passion de la nouveauté du progrès, Bertoni mettait cette passion en images, puis en trois dimensions.
En fait c'est une équipe qui a oeuvré pour cette magnifique auto, une équipe soudée, ou les emportements n'avaient de reflets que la satisfaction des choses bien faites, le partage des idées, la volonté de faire mieux à chaque fois ... un monde comme on les regrette.
J'ai vu cher ami que ta localisation était devenu Anthony ah que cette ville n'a assez rendu hommage à son illustre habitant.

citropassion43 a écrit:

..//.. une équipe soudée, ou les emportements n'avaient de reflets que la satisfaction des choses bien faites, le partage des idées, la volonté de faire mieux à chaque fois ... un monde comme on les regrette...//..

Vrai
une bonne équipe où chaque personne a joué son rôle sans interférer avec les fonctions des autres composants
Lefebvre par Bertoni à se terminer par la publicité et les almanach/calendrier de Pierre Pierre Eugène Louÿs (et le beau Nika )



je sont triste si je pense que d'aujourd'hui "peugeotroen"...

citropassion43 a écrit:

..//.. Anthony à que cette ville n'a assez rendu hommage à son illustre habitant.

Oui

http://www.expo-bertoni.com/Expo%20Antony.html


>>

La C60, c'est forcément 1963 ou 1964 puisque le maître a disparu en 1964.

PTIOTECARETE a écrit:

Au fait la C 60, qu'elle année ?
À tantôt
Alain

Croquis étude préliminaire (sur papier et plâtre) en automne 1959

Voiture/maquette de fonctionnement en Mars 1960


A+

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et ben voilà c'etait meme un peu plus tot, grazie mille.