DS 23 Pallas Norev 1:18 Transformation en Cabriolet

salut à tous je vous présente une transformation d'une DS 23 Pallas en cabriolet , commencée par un ami à moi je reprend le taf à partir des photos que je vais poster , soit - dit en passant il a pris soin d'allonger les portières AV de la berline de 1 cm ( ramené au 1:18 bien sur ! ) comme dans la réalité , c'est ainsi que je me suis rendu compte que Norev n'avait pas tout à fait respecté la réalité à ce niveau là ...
nous sommes donc partis de ça

pour faire cela ! ( Merçi de me mettre le maximum de commentaires sur vos impressions ! )

Pour ma part c'est déjà du beau travail, après le plus délicat c'est la finition et les ajustages.
Juste une question tu comptes ensuite faire un moulage résine pour la coque et faire un transkit ou tu vas faire des modèles à l'unité, comme les belles réalisations au 1/18° que nous avons déjà sur le forum.

https://camac.forumactif.fr/t2091-citroen-sm-tissier-ds-chapron-etc

ou son site : http://www.designcars.de/Hauptauswahl.htm

Amicalement.
Mario

Citromz a écrit:

Pour ma part c'est déjà du beau travail, après le plus délicat c'est la finition et les ajustages.
Juste une question tu comptes ensuite faire un moulage résine pour la coque et faire un transkit ou tu vas faire des modèles à l'unité, comme les belles réalisations au 1/18° que nous avons déjà sur le forum.

https://camac.forumactif.fr/t2091-citroen-sm-tissier-ds-chapron-etc

ou son site : http://www.designcars.de/Hauptauswahl.htm

Amicalement.
Mario

comme tu l'as remarqué elle est encore "brute de décoffrage" il faut que je la termine , puis que j'améliore certaines pièces du fabricant , après tout dépend , je peux lancer une fabrication d'une carrosserie complète avec contre-portes sièges arrière , et couvre capote et le proposer à la vente tout ce qu'il y aurai à faire ce serai de se procurer une DS Norev neuve la démonter , puis poser la carrosserie du cabriolet directement ( je peux proposer la carrosserie brute ou peinte au choix ) avis aux amateurs !

les transformations de designcars sont impressionnantes , ce serait encore mieux de les proposer à la vente je pense

Je lui avais demandé un ordre de prix, celui-ci était correct pour le travail réalisé, mais pas dans mes moyens, disons dans le budget à mettre pour une seule miniature.

Maintenant notre forum est ouvert à tes propositions et je veux bien servir d'intermédiaire pour les commandes groupées, des adhérents CamaC uniquement, il ne te reste qu'à définir le prix de ton transkit quand tu auras fini tes finitions, car effectivement il y a encore un peu de travail.
Je travaille en plus des modèles au 1/43° sur un projet TISSIER au 1/18°, mais nous bloquons sur la réalisation d'une pièce master afin d'en diminuer le cout final car c'est toujours là le nerf de la guerre.
Amicalement.
Mario

Citromz a écrit:

Je lui avais demandé un ordre de prix, celui-ci était correct pour le travail réalisé, mais pas dans mes moyens, disons dans le budget à mettre pour une seule miniature.

Maintenant notre forum est ouvert à tes propositions et je veux bien servir d'intermédiaire pour les commandes groupées, des adhérents CamaC uniquement, il ne te reste qu'à définir le prix de ton transkit quand tu auras fini tes finitions, car effectivement il y a encore un peu de travail.
Je travaille en plus des modèles au 1/43° sur un projet TISSIER au 1/18°, mais nous bloquons sur la réalisation d'une pièce master afin d'en diminuer le cout final car c'est toujours là le nerf de la guerre.
Amicalement.
Mario

sans indiscrétion Mario , tu lui avait demandé quoi et quels prix t'avais-t-il donné ?

très beau projet cette DS
cela représente un boulot monstre, mais quand on vois le résultat final, ca vaut le coup et ca reste des pièces uniques.

gaylord52 a écrit:

très beau projet cette DS
cela représente un boulot monstre, mais quand on vois le résultat final, ca vaut le coup et ca reste des pièces uniques.

merçi gaylord ! c'est surtout mon pote qu'il faut remercier car c'est lui qui s'est chargé de cette périlleuse mission et je trouve aussi qu'il s'en est très bien sortit !
je vais donc faire le reste du travail pour qu'elle soit totalement aboutie , étant donné qu' Henri Chapron à fabriquée une petite série de DS 23 Cabriolet , dont certaines avec des teintes sombres as-tu une couleur à me suggérer pour la peinture ?

Serait-il possible d'avoir de plus belle photo pour mieux admiré votre travaille?

Moi aussi je serai curieux de savoir le prix d'une commande chez designcars.

coincoin652 a écrit:

Serait-il possible d'avoir de plus belle photo pour mieux admiré votre travaille?

Moi aussi je serai curieux de savoir le prix d'une commande chez designcars.

d'après ce que j'ai compris cet amateur allemand ne vend pas ses créations ( les exposes seulement ?) , ou alors si il est pret à travailler pour un commanditaire , d'après Mario le prix semble élevé ( ce qui semble normal vu qu'il s'agit d'une production artisanale en série limitée ) les photos de la DS ne sont pas toutes nettes hélas mon appareil ne possède pas de mode macro , donc je ne pas proposer mieux , pour le moment , mais ça permet de te faire une idée non ? de toute façon elle n'est pas finie ( loin de là ! ) j'attend vos suggestions pour la suite ! n'hésitez pas

Dommage pour le mode macro.

C'est vrai que ça donne une idée, surtout qu'en on vois le contour de la malle bien tracé, ce qui n'est pas évident

Dans ce genre de transformation, en cabriolet. Je me ferai bien la reproduction de ma 2cv cabriolet Azelle mais l'idée de sculpté le bloc arrière avec les 5 nervures me fait peur

coincoin652 a écrit:

Dommage pour le mode macro.

C'est vrai que ça donne une idée, surtout qu'en on vois le contour de la malle bien tracé, ce qui n'est pas évident

Dans ce genre de transformation, en cabriolet. Je me ferai bien la reproduction de ma 2cv cabriolet Azelle mais l'idée de sculpté le bloc arrière avec les 5 nervures me fait peur

t'aurais pas une photo , histoire que je me fasse une idée ? pour le coffre je peux d'ores et déja t'annoncer qu'il sera ouvrant

Voici une photo de titine, il faudrait vraiment que je me lance dans ce projet!



Ça me fait penser que je ne l'ai pas encore posté le coin des 1/1.

Ah oui, un bon projet que celui là.

Désolé si je n'ai pas répondu plus tôt mais je ne retrouve les mails que nous avions échangés concernant le tarif, de mémoire c'était aux alentours de 800 euros pour une transformation basique, j'avais trouvé cela tout à fait correct vu la qualité de travail, mais pas dans mes moyens pour une seule miniature.
Amicalement.
Mario

A oui c'est sûr que ça représente une belle somme mais comme tu dit, vu la qualité du travail pour une miniature unique, c'est correcte

Citromz a écrit:

Ah oui, un bon projet que celui là.

Désolé si je n'ai pas répondu plus tôt mais je ne retrouve les mails que nous avions échangés concernant le tarif, de mémoire c'était aux alentours de 800 euros pour une transformation basique, j'avais trouvé cela tout à fait correct vu la qualité de travail, mais pas dans mes moyens pour une seule miniature.
Amicalement.
Mario

Waaoh 800 euros !!!!!???? tu lui avait demandé quoi pour ce prix là ! parce-que c'est très cher là ?

coincoin652 a écrit:

Voici une photo de titine, il faudrait vraiment que je me lance dans ce projet!



Ça me fait penser que je ne l'ai pas encore posté le coin des 1/1.

elle est très sympa en effet ! sur une base Minichamps ça peut le faire ! vivement que tu te lance

Je ne voudrais pas dire de bétises car cela remonte à pas mal de temps, il me semble pour une SM Cabriolet.
Amicalement.
Mario

à Orléans, il y avait une SM Mylord Norev à vendre 130 €, finalement pas si chère que ça ! ! !

DEUXPATTES a écrit:

à Orléans, il y avait une SM Mylord Norev à vendre 130 €, finalement pas si chère que ça ! ! !

Oui, elle etait blanche, en bout de table .... pas sur qu elle soit partie .....

Amitiés
ERIC

Citromz a écrit:

Je ne voudrais pas dire de bétises car cela remonte à pas mal de temps, il me semble pour une SM Cabriolet.
Amicalement.
Mario

très honnètement Mario , 800 euros pour une SM transformée en Cabriolet Mylord Chapron , c'est plus qu'exagéré , de plus sur une base norev , je comprend mieux pourquoi il souhaite pas vendre car à des prix pareils il n'y aurait que très peu de clients , si je commercialise un transkit pour convertir une DS 23 en cabriolet ça couterais beaucoup moins cher et à la portée de tous ceux qui souhaite l'obtenir dans leurs collections !

bonsoir à tous ! ça fait un petit moment que je ne m'étais pas manifesté sur le forum , je viens vous annoncer que la carrosserie de la DS 23 Cabriolet est terminée seulement je me retrouve face à un dilemme , et j'en appelle à vos connaissances et à votre amour immodéré du double chevron car j'ai besoin d'un renseignement , sachant que la DS 23 n'as jamais fait partit du catalogue officiel Citroen ( normal puisque la production du cabriolet s'est arrété officiellement en 1971 avec la DS 21 ) la 23 présentée en 1972 fut donc par la suite à quelques reprises convertie en cabriolet par Henri Chapron , à la demande de quelques clients cela restera toutefois épisodique et la dernière du genre sortira des ateliers de Levallois en 1978 ? LE BUT DE MA DEMANDE CONCERNE LES COLORIS QUE CHAPRON A UTILISE SUR CES DS 23 CABRIOLETS , connaissez-vous par hasard le nombre et le type ? as-t-il repris des coloris d'anciens modèles ? sachant que pour ses propres créations , la peinture venait du nuancier Rolls Royce , aurait-il utilisé ces couleurs pour la toute petite production de DS 23 ? j'en appelle à tous pour me renseigner car je tiens à une fidélité absolue dans la reproduction de cette auto EN VOUS REMERCIANT TOUS CHALEUREUSEMENT MERCI A TOUS !!!

hello

je peu te dire , déjà , qu'il n'y a eu qu'un seul en version 23 IE, il a défrayé la chronique en 2010 ou 2009 ( j'ai un trou de mémoire ) car il s'est vendu 350 000€ aux enchères de rétromobile ( je connais l'acquéreur) il était 'aubergine ' lors de sa livraison au 1er client et a été remis en peinture plus tard dans un ton crème

voilà, si cela peut t'aider

jld a écrit:

hello

je peu te dire , déjà , qu'il n'y a eu qu'un seul en version 23 IE, il a défrayé la chronique en 2010 ou 2009 ( j'ai un trou de mémoire ) car il s'est vendu 350 000€ aux enchères de rétromobile ( je connais l'acquéreur) il était 'aubergine ' lors de sa livraison au 1er client et a été remis en peinture plus tard dans un ton crème

voilà, si cela peut t'aider

salut jld , oui j'ai entendu parler de cette fameuse DS , la plus chère de l'histoire parait-il ! elle était donc aubergine à la base ? je ne le savais pas ! saurais-tu par hasard combien de DS 23 ont été modifiées par Chapron et quelles étaient leurs teintes d'origine ? ( choisies donc par leurs clients de l'époque ) je sais que la dernière fabriquée était de couleur bleu orient et se trouve aujourd'hui dans le Kent en Angleterre