déformation professionnelle

bonjour tout le monde

cela fait bien 5, 6 ans que ce projet germait dans ma tête
mais comment le réaliser
et puis la crainte de le louper, bien qu'elle soit toujours présente
j'en ai fait des plans et des plans, et puis ça y est j'ai trouvé .
et comme c'est en bonne voie ( sans jeu de mot, vis à vis de la suite )
je vous le présente

il y a encore beaucoup de travail à ce jour, mais je devrais y arriver.

déformation professionnelle ??  c'est une grande partie de ma vie, vous verrez au fil des épisodes
ça se passe aux milieux des années 80

ce dio ne sera pas au 1/43ème mais à l'échelle HO
et qui dit HO dit chemin de fer
et puis il aura deux citroen

le début :

il y a déjà longtemps, très longtemps, un transfo, un poste tour, comme on n'en voit plus :
à vrai dire j'en ai fait deux et choisirais en fonction du dénivelé du terrain  !!!









ensuite les supports qui alimenteront le poste en 15kv

j'en ai réalisé trois, là aussi il me faudra choisir afin d'obtenir des longueurs de portées réalistes

support bois et béton avec armements alternés ( ça c'est du jargon )



support bois avec nappe horizontal rigide  ( interdit de nos jours ! )



mis à part le support béton qui vient du commerce, le reste est de la construction maison
pic à brochette, agrafes, bout de plastique, fil de cuivre...
idem pour le poste, carton, peinture, perles, agrafes....

il y aura sans doute des retouches à faire ( couleur du bois... )

et puis il faut mettre tout cela à plat
carton sur carton, polystyrène, enduit, voie ferrée, petit chemin,
réseau électrique, cloture herbage, route .....



et bien que se soit du 1/87ème, ça fait de la longueur !! 67cm

ensuite coller la voie de chemin de fer, la patiner, travailler la roche, la colorer :





peindre avant d'effectuer le flocage :

avec et sans flash :





seulement, ces couches de peintures et de colle ne font pas bon ménage, et ça gondole
j'ai du trouver une bonne planche pour y fixer le tout :



voici le stade du jour, je reprendrais les travaux d'ici quelques jours, pose du ballast, cloture, flocage etc...

à+

Sacré chantier que voilà, superbe, nous avons hâte de voir la suite du feuilleton.
Amicalement.
Mario

Sacré projet dans lequel tu te lance là, mais j'ai hâte de voir ce que cela va donner

Un beau projet sur les rails... (oui, je sais, elle était facile, celle-là !..)
Affaire à suivre, donc !..

j'ai avancé...un peu !

j'ai voulu réaliser le ballast de la voie avec des granulés de je ne sais quoi
mélangés à la peinture
ce n'est pas vraiment concluant, mais c'est fait



le poste est posé :







à bientôt

ce jour, la clôture de l'herbage .

Cela prend forme.
Bravo.
Amicalement.
Mario

les supports sont plantés, les fils sont tirés
ils sont vert, c'est du cuivre

la basse tension est aussi de mise

il fait beau, tout va bien le transfo ronronne
même en soirée lors du passage du fourgon
désolé, ce n'est pas un citoen....

pour le moment, tout va bien...............
il y aura d'autres épisodes

Superbe ton diorama

C'est ti dans le fourgon

Bonjour,
voici un bien beau diorama ! On s'y croirait.
A+

Emmanuel

Chapeau pour l'idée, qui va permettre de faire plein de présentations je suppose, tu vas te servir des la nouvelle collection de locos Hachette en HO ? Elles sont très bien faites

Très belle réalisation.

Coucou

C est absolument magnifique

Amitiés
ERIC

merci à vous

dans le fourgon, ce n'est pas moi
il est fort possible que je sois présent par la suite

et c'est vrai que je pourrais montrer certains wagons ou machines sur les rails



aujourd'hui, il fait grand soleil,   mais il y a du vent
beaucoup de vent  




c'est très mauvais pour les réseaux vieillissants !





la ligne doit souffrir, et je crains fort qu'un fils ne se rompe...mais quand !
vous ne croyez pas !

dans ce cas à suivre

Attention aux faux contacts de ne pas mettre le feu.
Superbe réalisme.....
Merci de nous faire partager.
Amicalement.
Mario

et voilà !

un fils s'est cassé !



l'ancien qui est dans le noir avec son hameau, est venu voir si le transfo ronronnait encore
hélas ! et il n'est pas content
ça va durer combien de temps ! ça va être long comme toujours !



et au petit matin :



il est vrai qu' à cette époque ça semblait très long, trop long !
pas de numérique, pas de bureau de conduite des réseaux
au lieu d'appuyer sur un bouton depuis un bureau
on aller sur le terrain manoeuvrer les interrupteurs
ouvrir, fermer, communiquer par radio
faire des km et des km
ensuite, après avoir localisé le défaut ( pas trouver la panne, mais connaitre son secteur )
il fallait se taper la ligne bien souvent à pied, à travers champs, ou herbages, bois, rivière....
y passer la nuit comme je l'ai souvent fait
ensuite réparer et reprendre la journée dans la foulée.
repos des onzes heures vous disiez !!!!!!!!!
fainéants qu'ils répondaient !

et comme dans cet exemple, c'est environ dix ou vingt hameaux et villages qui sont dans le noir !

à suivre

C'est magnifique !



le sage

merci !

bon, j'ai fini

j'ai représenté les trois gars qui ont passés la nuit dehors
sur les deux monteurs celui qui a le casque rouge est le chef
il est responsable de la sécurité sur son chantier, et  dirige les travaux
ce n'est pas pour cela qu'il ne monte pas ! on alterne
le contremaitre observe et bien souvent faisait un contrôle sur la sécurité
il attend pour aller réalimenter en refermant l'interrupteur qui est condamné ouvert.

il y a aussi et toujours l'éternel insatisfait, dont personne ne se préoccupe,
celui qui n'a pas vu dallas hier soir, qui n'a pas eu de chauffage cette nuit,
qui dit qu'on ne va pas assez vite, que la ligne est pourrie, etc, etc  !!

n'oublions pas que son ami 6 break de 1968 a tout juste 20 ans à la fin des années 80 !

j'ai représenté les gars ( en fonction de mes possibilités )
ils ont terminés de poser une mise à la terre et en court circuit
celle ci est du coté poste elle est obligatoire
il en faudra une autre en amont, pour se protéger des éventuels retour !
il y a eu et il y a encore des morts !

ils montent à l'échelle, les anciens ne sont pas des adeptes des grimpettes bétons !

les nacelles sont pratiquement inexistantes

terre, piquet, touret banderole danger de mort de sont de construction maison
échelle du commerce, mais je l'ai accessoirisée
les personnages de chantiers sont repeint

comme les portes du camion sont fermées, de part la conception
disons que le matériel, corde, ceinture, sauf perche de terre est rangé
il n'y a plus que l'échelle à remettre sur le toit

ensuite, il faudra ascensionner le support bois pour  
rallonger, tirer, équilibrer les deux portées, faire l'attache
puis remonter sur les deux autres poteaux à nouveau, pour retirer les terres
le contremaitre ira refermer l'inter, et le transfo ronronnera à nouveau

j'ai été monteur pendant quinze ans, et je ne le regrette pas

les photos :

Le vécu est bien ressenti dans la narration !!!
Et que de détails dans un diorama au 1/87ème, effectivement c'est très pro ...
Bravo Philippe ... pour cette belle mise en scène d'un C35 et d'un break Ami...
CC

Ce n'est plus un diorama, mais du cinéma

Bravo et merci pour le partage

C'est passionnant, tout ça

Trop sympa !

Et ça me renvoie des histoires vécues de ce type aux PPT (devenu France-Télécom, devenu Orange, cochez suivant votre époque ...)

Bravo pour cette ambiance et ce vécu professionnelle rapporté qui montre que les (ex-)fonctionnaires ne sont pas des feignants (ou des grévistes, cochez suivant vos aprioris !) et que le soucis du travail bien fait est important aussi pour nous !

Merci !
Joël

Je ne vais pas lancer un débat sur les fonctionnaires.....ils ont tous les défauts....mais bien trop content quand ils rendent des services....

Revenons au sujet qui est tout simplement.....magnifique en réalisme.
Bravo.
Amicalement.
Mario

merci à vous !

c'est très touchant !



et sans vouloir me vanter:
je suis fier d'avoir montrer une partie de ma vie avec mes petits doigts !

pour diomaran, j'essaierai d'y mettre une machine ou deux !
la sncf, manquait plus que ça !!!

j'oubliais !

cette maquette je l'ai faite tout comme j'ai pu exercer mes fonctions
dans le souci du travail bien fait !

Bravo pour ce diorama on ne peut plus réaliste ! Cela me rappelle mon père, agent EDF à Paris section Etienne Marcel dans les années 50, : 60 quand il m'emmenait avec lui lorsqu'il était de garde la nuit et que nous traversions la place de la République avec le gyrophare et la sirène pour intervenir dans le marais, c'était l'époque des Halles et du changement de tension 110v vers le 220v. Les véhicules étaient des 2cv puis des 4L. Que des bons souvenirs !
amicalement.
jmc60