REVUE DE PRESSE

Dans son numéro 72 de janvier-février 2010, "2CV MAGAZINE" apporte une mise au point, par le biais de M. Patrick Boulanger, qui n'est autre que le petit-fils de Pierre Boulanger qui présida aux destinées de Citroën et fut notamment le "père" de la 2CV : "De son vivant, mon grand-père se battait pour qu'on l'appelle Pierre et non Pierre-Jules..." précise Patrick, son petit-fils... "Tout cela est parti d'un journaliste, il y a quelques années, mais ni sa famille, ni ses amis, personne ne l'appelait ainsi !..". Et Patrick Boulanger de conclure : "Désormais, on parle ainsi de mon grand-père et cela m'énerve un peu car ce n'est pas la vérité !..".

MINAUTO Mag' est sorti dans les kiosques début janvier. Ce magazine dédié à la voiture miniature de collection (n° 12) dresse un dossier très intéressant sur les véhicules publicitaires...
36 pages où l'on découvre essentiellement des miniatures Citroën (HY ; 2cv fourgonnette ; DS/ID ; CX ; GS... et C4 des années 30). La page de droite du dossier est réservée aux photos, celle de gauche à la liste des voitures (fabriquants, échelles...)


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Voitures anciennes = plaques anciennes !..

La F.F.V.E. (fédération française de véhicules d'époque) a négocié un arrangement avec les pouvoirs publics ; initié le 15 octobre 2009, il est officiellement entré en application et a fait l'objet de plusieurs décrets officiels. Désormais, la réglementation stipule que, seuls les véhicules de plus de 30 ans (au lieu de 25 auparavant), peuvent recevoir une carte grise collection avec obligation de passer au contrôle technique tous les 5 ans. Parmi les bonnes nouvelles :
- autorisation de rouler sans restriction géographique ;
- symbole européen et identifiant européen non applicable sur la plaque d'immatriculation ;
- (et surtout...) numéros minéralogiques pouvant être reproduit en blanc sur fond noir !..

D'après une info de "2CV magazine" - N° 73 de mars/avril 2010.

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ALERTE... C'est un nouveau fabricant, français s'il vous plaît, qui se présente sur le marché... Cette nouvelle marque propose une gamme de véhicules de pompiers au 1/43ème, reproduisant des engins dans des services d'incendie et de secours français. La finition, très poussée de ces modèles devrait se concilier avec des prix attractifs... Voilà qui devrait ravir tous nos spécialistes "S.P." (n'est-ce pas Patrice, Jean-Marie... et les autres ?..).
Les quatre modèles suivants devraient voir le jour au cours du premier semestre : Renault G230 Camiva FPT ; Mercédès-Benz Atego Desautel double cabine FPT ; Iveco turbo Sides FPT ; Renault Mascott Gimaex double cabine.

A quand le premier Citroën ?..

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D'après AutoModélisme n° 155 - Mars 2010

Des chevrons au bout du pinceau !.. Henri Souillard, peintre installé en Bretagne, maîtrise l'hyperréalisme !..

DS, 2cv, Traction sont plus vraies que nature...

A découvrir sur : http://pagesperso-orange.fr/souillard/

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Pour tout le monde !..
Il y en a pour tout le monde en ce moment dans la presse écrite spécialisée pour miniatures...

Entre autre, "Auto Modélisme" n° 157 de mai 2010 nous présente un dossier intéressant sur les voitures et camions des gens du Cirque... de bien belles miniatures, où l'on évoque aussi le magasin rouennais CCC...

Chez nos amis de "Passion 43^ème", on retrouve aussi dans le numéro de mai, des articles passionnants (sur la DS Dinky Toys, par exemple) toujours accompagnés de belles illustrations... Les inconditionnels de NOREV y retrouveront aussi une rétrospective sur les jouets d'autrefois sortis de la société implantée à Villeurbanne...

Enfin, mon choix s'est tourné vers "Citropolis" qui a édité dans son numéro 80, un large panorama sur les CX à six roues...

Je vous souhaite bonne lecture.

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ELLE NE SERAIT PAS LA DERNIERE !..... la dernière 2cv Charleston à être la... dernière !..

L'authenticité des dernières 2cv fabriquées à Levallois et à Mangualde remise en cause par l'un des lecteurs de 2CV MAGAZINE : voilà de quoi faire réfléchir !.. Il explique (le lecteur) qu'en 1988 et 1990, Citroën a continué de fabriquer des 2CV en France et au Portugal, après que leur production fut (officiellement) définitivement arrêtée !..

2CV Magazine n° 77 - novembre-décembre 2010.

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