[Présentation] Ma Citroën CX 2000 Pallas AM 79

Bonjour à tous

Je vous présente ici le petit cadeau de noel que je me suis fait et qui vient rejoindre ma petite collection d'ores et déja garnie d'une 2cv et d'une GS.

Il s'agit donc, comme indiqué dans le titre d'une Citroën CX 2000 Pallas dont la première mise en circulation remonte au 14 novembre 1978.

Le premier utilisateur l'a utilisée jusqu'au 21 février 1983 en faisant 58.000 km.

Le second propriétaire (a qui je l'ai achetée), l'a acquise dans une succursale Citroen avec garantie.
Le kilométrage actuel est de 102.754 km, soit 44754 Km en près de 11 ans qui s'expliquent par son utilisation: elle servait essentiellement pour le trajet jusqu'au bureau de cette personne.
Elle fut remisée en 1989 Cette personne a préféré acquérir une voiture moins puissante car sa famille s'était réduite .La CX restait la voiture des grandes occasions qui ne se sont pas présentées . Elle a été mise sur cales et entretenue régulièrement Les sièges furent protégés par des housses.

je retranstri ici une partie du mail du vendeur :

"L'entretien consistait à tester la mise en marche du moteur et la permanence de la suspension (essai de modification de hauteur par rapport au sol) il n'y avait rien d'anormal.
Tous les 4 à 5 ans la voiture était descendue de ses cales et était sortie dans la rue pour être lavée , nettoyée .puis elle était remise sur les cales le tout sans problème . Cependant lors de la dernière sortie en 2005 elle était anormalement bruyante . J'avais expliqué le fait par le constat d'un pot d'échappement troué .Le retour sur cales n'a pas posé de problème . La dernière sortie devait avoir lieu il y a une vingtaine de jours . Le moteur m'a paru encore plus bruyant , néammoins j'ai pu enlever les cales ( la suspension fonctionnait ) mais je n'ai pas pu embrayer J'ai fait appel à un garagiste qui a mis en cause l'embrayage , m'a conseillé de ne pas insister pour ne pas endommager le carter et de la faire remorquer à son atelier . Selon lui le carter n'a rien ,l'embrayage doit être remplacé ainsi que le pot d'échappement.Je dois m'éloigner de la région tout début janvier et je n'avais plus le temps pour achever cette affaire . J'ai dû me résigner à la vente en l'état"

J'ai donc pû acquèrir cette voiture moyennant quelques tractations, et il y a un embrayage et l'echappement à changer.
La voiture est récupérée le week end prochain et dormira dans le garage d'un ami avant que je ne puisse la récupérer, mais au moins, elle a été sauvée de la casse, chose à laquelle je ne pouvais me résoudre.

Place aux photos :

http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=5nnp86lx.jpg

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La voiture est comme vous pouvez le voir, gris vulcain.

Suite des photos et de l'aventure au prochain numéro

Magnifique CX, très belle couleur, intérieur magnifique, kilométrage rêveur!!!

en plus avec la bouboule comme cendrier, mon modèle préféré

Superbe trouvaille !

J'ai hâte d'entendre le bruit du moteur !

Bonjour
Superbe superbe superbe
N hésites pas a venlir la presenter sur le forum de l amicale citroen cx
http://amicalecitroencx.forumpro.fr/
Et sur www.lacitroencx.com

Amitiés
ERIC

Oulà j'ai dû louper un épisode moi!

c'est un nouveau forum? un club?

Merci infiniment

Au chapitre des options elle posséde la diravi, l'isother et la peinture métal

Je suis trés trés impatient du rapatriement, le proprio est d'une gentillesse excquise, c'est un véritable bonheur que de traiter avec lui

Il me tarde de rouler avec cette auto vous ne pouvez pas imaginer

Une question pour CX TOYS :

Ma CX est équipée de l'isother hors je pensais que le pack isother comprenait systhématiquement le lecteur de carte, hors je viens de voir sur divers site que cela n'était pas le cas !

A quelle occasion était il monté ? avec une option particuliére ? une version particuliére type prestige ? a partir d'une Année Modéle en particulier ?

Merci!

Si, comme le numéro de téléphone qui figure sur pa dépanneuse me le laisse présumée, elle est de le région Lilloise ?
Alors, pas étonnant que cette personne soit d'une gentillesse exquise, on est tous comme cela au Nord du Nord.
Splendide cette "Pallas", dommage, à mon avis, qu'avec un nom pareil, elle soit, par rapport aus grosses berlines étrangères, aussi chargée en plastique. Personnellement j'aime la silhouette de cette voiture, mais pas trop l'intérieur à cause de cette aspect.
J'ai toujours la même impression concernant les grosses berlines Citroën, sauf pour la DS et la traction.
Mais cela n'est que mon ressenti pesonnel.
Bravo David pour cette acquisition et bonne route à son volant.
À tantôt
Alain

Héhéhé !!

On ne peut rien vous cacher !!

Elle est de Saint André le Lez, et est actuellement au Garage citroen DEHON du même village ou l'on peut voir d'ailleur l'agent citroen et ses collaborateurs sur la photo

Ah moi au contraire j'adore l'intérieur, trés 70's à mon gout, le chrome reste trés années 60 quand même il ne faut pas l'oublier, la CX reste d'une pureté incroyable sur ces décénnies 70's, surtout avec la fameuse lunule qui donne véritablement un aspect aérien à l'ensemble!

Quand aux Mercedes de la même époque, ce n'est certes pas la même gamme d'une part et elles sont encore plus chargées !!

Bonsoir
Logiquement, le lecteur de carte etait de série sur les Pallas.... c etait donc de série sur cette finition !!( mon pere avait acheté neuve en 1978/79 une CX 2400 Pallaset elle avait bien ce lecteur de carte je m en souviens car il etait tres fragile, comme les contre-portes, lol ).... maintenant, la console centrale aurait elle été changée ? donnes moi le numero de série en mp, j essaie de voir avec mon ami le president de l Amicale Citroen CX.

Amitiés
ERIC

Bonjour Eric, j'ai la réponse pour le lecteur de carte, je te la recopie telle qu'elle, et confirme bien mes dires :

"Bonsoir. Les premières Cx Pallas avaient le lecteur de carte sur la console, un plafonier entourage chromé comportant 3 ampoules navettes (idem SM et GS Pallas) et deux plafonier à l'arrière.

Puis pour 1979, avec l'apparition de la garniture de toit moulée (Celle qui se décole), le plafonier central est remplacé par un plafonier comportant une ampoule 21 W pour l'éclairage principal et deux liseuses sur sa partie arrière (ampoule navettes). Les deux plafoniers arrières disparaissent donc... Ainsi que le lecteur de carte avant puisque une console de toit en intègre un (A basculeur droite ou gauche) avec les inters du plafonier principal et le dégivrage de la lunette arrière.

Seules les CX Pallas avec toit ouvrant auront jusqu'à la fin le lecteur de carte sur la console et les deux plafoniers arrière puisque le nouveau plafonier apparu en 1979 avec liseuses integrées, ainsi que la console de toit integrant le lecteur à basculeur ne peuvent être monté à cause du toit ouvrant. C'est un petit plafonier avec une unique ampoule navette qui est alors monté en principal (idem Visa, C 35, HY, Ami 8...)

Avec la disparition de la pallas, les 22 TRS, GTI, TRD ont le même montage et même particularité si toit ouvrant. "

Voila, tout est bien plus clair maintenant, c'est vrai qu'avec l'apparition du pavillon type aviation pour l'AM 79 c'est un peu le bordel

Merci pour ta recherche de ton coté

A bientôt!

Bonjour
Ah bien, voilà une réponse bien précise. Merci egalement

Amitiés
ERIC

Voiture à vendre pour cause de probléme de place et de santé.

C'est assez urgent !!

Merci de me contacter si vous étes intéressé, voiture visible dans le 62!