15-Six Limousine 1956 : 1 FU 75 ...

Bonsoir, Une 15 limousine 56 n'a jamais au grand jamais existée!
Les 15H de surcroît ont été produites à très peu d'exemplaires( Si je ne me trompe 5 en familiale).
Celle du président Coty... Pour moi c'est la Fraynai ( limousine ) qui a été construite sur la base d'une caisse de limousine 6H et d'une embase de cab 15 qui trainait dans sous sol de Javel.........
Alors Ce Monsieurs inventeur d'une 15 en mini ayant appartenue a un Président de la République; il m'étonne
De plus, je trouve trop facile de démonter le dernier N° de la saga des Tractions, de la repeindre en noir et, avec une planche de N°d'immat d'essayer de faire des ventes ...., J'en reste Là
J.Marc

Tout à fait d'accord avec toi mon cher Jean Marc.
La 15 six H du Président Coty a été carrosssée par "Franay" sur des dessins de "Charbonneaux" qui a également dessiné un cabriolet 2 CV dont on reconnait la calandre, sauf que sur la limousine elle a été montée à l'envers.
Voir : https://camac.forumactif.fr/1-43-f6/stl-t773.htm
À tantôt
Alain

OUI! certainement! mais une 15H 56 ça n'a jamais existé
J.M

Trés interressant oui mais en 56, Année de La DS c'est quand même impressionnant qu' un Président de La République fasse une commande spéciale au Quai de Javel pour une AUTO plus produite.
Je peux alors comprendre les Affres de la 3eme

J.M

Bravo à tous les membres du cercle, grâce à ceux-ci on ne mourra pas idiot !
Avec cette discution animée, on a appris ce que beaucoup ignoraient, dont moi d'ailleurs !
Par contre j'ai vérifié la liste des prévisions de la collection "prestige" à laquelle je suis abonné et qui devrait se terminer en février 2008 et je ne l'ai pas trouvée.
Pour l'instant, je retourne à mon "Bellu".
À tantôt
Alain

Bonjour, en me renseignant sr le site des plaques d'immatriculation, il y est stipulé que le N° 1 FU 75 a été attribué en 1957!
J.M

bonjour
c'est mes yeux, ou la calandre a changé d'une photo a l'autre

Salut jean-Marc,
Il est possible que l'immatriculation date de 1957, mais s'agissant d'un modèle particulier il est réalisé sur une base 1956.
Merci de toute cette foule de renseignements.
Amicalement.
Mario

En lisant l'histoire de la DS découvrable du Général de Gaulle j'ai appris que les lettres PR figurant sur les plaques de police des voitures présidentielles n'étaient que l'abbréviation de "PRésident".
Les automobiles des présidents comportant d'autres lettres sur leurs plaques d'immatriculation laissent supposer qu'il s'agit soit de leur voiture personnelle, soit de voitures utilisées dans des déplacements et prêtées par différentes administrations.
À tantôt
Alain

Eh ... t'as de la chance que la bienséance est de mise sur le forum !

Au niveau des voitures présidentielles il faut effectivement différencier :
Les voitures d'apparat portant l'immatriculation "PR" diminutif de Présidence de la République
Les voitures de l'Elysée portant néanmoins des immatriculations particulières,
Puis les voitures personnelles des Présidents telle la CX Prestige de Mr Chirac commençant par "19".
Ensuite, il faut savoir qu'à une époque les concessionnaires locaux étaient mis à contribution pour fournir des voitures d'accompagnements, les autres appartenant à la préfecture du département ou amenées par la présidence souvent par la route et en double pour des raisons de sécurité, éventualité de changement d'itinéraire (faux convois) etc.. même si le Président arrivait par les airs.
Amicalement.
Mario

Citation :

Eh ... t'as de la chance que la bienséance est de mise sur le forum !

C'est un néologisme mon cher Alain, comme Lycée de Versailles ou mes ficelles de caleçon, en français dans le texte, il signifie : c'est vieux comme Hérode.

PTIOTECARETE a écrit:

Tout à fait d'accord avec toi mon cher Jean Marc.
La 15 six H du Président Coty a été carrosssée par "Franay" sur des dessins de "Charbonneaux" qui a également dessiné un cabriolet 2 CV dont on reconnait la calandre, sauf que sur la limousine elle a été montée à l'envers.
Voir : https://camac.forumactif.fr/1-43-f6/stl-t773.htm
À tantôt
Alain

Bonjour
Voici la belle, photographiée ce week-end chez mon ami Nico M je vous assure qu'elle est bien réelle



Ici, j'ai l'honneur de monter dans sa Clabot, vous pouvez apercevoir aussi la 15 Coty derrière, 4è en partant de la droite



Alors, convaincus

superbe la Clabot, on aimerait bien que la Saga des Tractions voit cela... Pour la 1 FU 75, nos amis ont confondu voiture officielle de l'Elysée avec voiture particulière du président mais .... à où est tout cela ? en belgique ? en Hollande ?

Que de belles voitures dans ce garage, une bien belle collection personnelle.
Merci pour ces photos.
Amicalement.
Mario

C'est le plus Grand collectionneur de traction de la planète, un monsieur formidable, qui gagne à être connu tant il est généreux et ouvert. Il a ENTRE-AUTRES le 15 cab Mme Michelin, qui fut offert à la Veuve de M Michelin, cab qu'il a fait revenir des USA puis intégralement restauré comme à sa sortie d'usine, c'est un passionné depuis juste 40 ans, qui a des mains en or, et qui fait revivre des épaves bien souvent même pas destinées aux ferrailleurs. Il restaure même celles des ses Amis, C'est pour tout celà qu'il a cette collection unique au monde, des plus beaux spécimens de tout ce qui gravite autour de la traction, juste un milionnaire ( pas en euros ) qui a une collection de milliardaire grâce à tout ce qu'il met en oeuvre assouvir pour sa passion.

Et puis Mme fait d'exellentes moules frites

Eh oui, tant mieux, il y a toujours de vrais collectionneurs passionnés qui n hésitent pas a partager leur savoir, leur objet, leur sympathie .....
Merci beaucoup pour ces photos qui font tout de même rêver

Amitiés
ERIC

Trés interressante cette Clabot!
C'est en 1947 que le carrossier Robert Clabot proposa cette transformation indifféremment sur des 11 ou des 15 soit en cabriolet soit en conduites interieure ou coupé.
Source Toutes les Citroën de Bellu.
On peut voir sur la photo un autre cab blanc ( il me semble que c'est un modèle unique )
Je ne me rappelle plus du nom de son carrossier; quelques précisions?

J.Marc

cutajar a écrit:

...//...
On peut voir sur la photo un autre cab blanc ( il me semble que c'est un modèle unique )
Je ne me rappelle plus du nom de son carrossier; quelques précisions?

J.Marc

Peut-être il s'agit d'un "Renard et Bec" ou d'un "Figoni & Falaschi"


R >>

Il s'agit en fait d'un modèle unique au monde, la BERNATH.

Cette Citroën traction 11B fut carrossée par BERNATH en 1938/39 dans ses ateliers de La Chaux de Fonds.



Il s'agit d'une des voitures de l'ex-collection Jean Tua, dispersée le 16 décembre 2005 à Genève, mais tombée encore entre de bonnes mains.

2 remarques, lorsque je suis monté dedans ; la porte est monstrueusement lourde à manoeuvrer, et le pare-brise hyper bas, ça doit décoiffer grave :afro:



voici la Renard et Bec, pour comparer

.

Merci

Tu as une photo de l'arrière?

Salut >>

Source FORUM AUTO.com
À tantôt
Alain qui en a vu une autre sur un autre site mais immatriculée en Belgique !

P.S. : Un plus : http://www.3cs.fr/rallyes/2006berry/berry2006.htm
À tantôt
Alain

Normal, elle est en Belgique maintenant