Citroën fermera le C 42...

Citroën est en plein renouveau.
Cela se voit avec la gamme, les nouveautés s'enchaînant enfin à un bon rythme. En moins de 18 mois, la marque a présenté la troisième génération de C3, le C5 Aircross, le C3 Aircross et la C4 Cactus restylée. Dans quelques semaines, elle dévoilera un tout nouveau Berlingo. Ensuite, Citroën a fait évoluer sa communication. Au cours de cette année, il a revu son logo et lancé un nouveau slogan.

Enfin, le constructeur s'est penché sur la façon de vendre les véhicules. Il a ainsi inauguré un nouveau concept de showroom urbain, nommé "La Maison Citroën". Ce sont de petits espaces pour les centres-villes, avec un petit nombre de véhicules exposés et une large place faite au numérique. La première Maison a ouvert ses portes en avril à Paris, il y en aura une trentaine dans le monde d'ici la fin 2018.

Citroën annonce que sa vitrine historique sur les Champs-Élysées va fermer...
Les concessions classiques ne sont pas condamnées. Au contraire, elles subissent en ce moment un lifting, avec de nouveaux aménagements intérieurs, inspirés de ceux de la Maison Citroën. Le but est de créer une ambiance plus chaleureuse, loin de la surface de vente froide typique d'un garage, et plus en accord avec la notion de confort chère à la marque. Toutes les grandes concessions françaises seront revues d'ici un an. Citroën en a profité pour créer de nouvelles tenues pour ses vendeurs...

D'après CARADISIAC : suite de l'article sur http://www.caradisiac.com/citroen-annonce-que-sa-vitrine-historique-sur-les-champs-elysees-va-fermer-164769.htm

Après l'abandon de l'hydraulique, maintenant l'abandon du C42, avec une gamme de véhicule sans berline, sans break, sans haut de gamme, sans sportive, je ne vois pas très bien ou est l' évolution.....

Bonjour

DEUXPATTES a écrit:

Après l'abandon de l'hydraulique, maintenant l'abandon du C42, avec une gamme de véhicule sans berline, sans break, sans haut de gamme, sans sportive, je ne vois pas très bien ou est l' évolution.....    

Sans compter un rapport qualité/prix de plus en plus commun et une absence de reconnaissance pour les clients fidèles à la marque et à la sauvegarde de son patrimoine !
Un drôle de renouveau !
A+

Emmanuel

A nouveau le groupe PSA veut tuer Citroën.
Après le conservatoire, c'est le C42 qui en fait les frais.
Refaire les concessions, ne changera pas l'état d'esprit des vendeurs, surtout que la gamme est limitée par les choix proposés.
J'ai vécu plusieurs expériences néfastes qui m'ont détourné de Citroën, même si j'en possède toujours une.
Dès que vous avez signé votre chèque vous n'existez plus et le service après vente....
Amicalement.
Mario

Mario a écrit:

A nouveau le groupe PSA veut tuer Citroën...

C'est la première chose qui m'est passée par la tête lorsque j'ai lu cet article sur Internet...
Le Groupe P.S.A. souhaiterait faire mourir Citroën à petits feux, au profit d'une véritable évolution de Peugeot, il n'en serait pas autrement !..
Avec l'achat de mon Berlingo XTR+, en mars dernier, j'ai senti cette sorte de détachement entre le client que je suis et ce garage où je vais depuis de nombreuses années...
Vraiment dommage !!!  

Dans les clubs, c'est ressenti aussi, les clubs DS ne sont plus Citroën, mais DS
Les premières DS ne font plus partie de la marque Citroën, (voir les affiches Citroën avec toutes les voitures, sauf DS, SM et quelques autres) Il faut créer une ascendance à la nouvelle marque DS
Comme l'a souligné Mario, les modèles qui ont fait sa renommée, sont fabriqués label Peugeot et les miettes aux Citroën.
J'ai bien vu lors des réunions avec la direction de l'Aventure Peugeot... que les choses étaient pilotées par Peugeot, et Citroën devait suivre le mouvement

Malheureusement, c'est un ressenti partagé, ... et c'est bien navrant.
Nous trompons nous tous ? ou bien sommes nous trompés ?

L'avenir proche nous le dira ... wait and see ...

En ce qui concerne la marque DS, je m'interroge, savoir si je continue à alimenter mes vitrines CITROËN avec ces modèles... ?