CX Tissier

Bonjour à tous et plus spécialement aux amateurs de Tissiers.
Voici un extrait des images d'un reportage de Citroexpert sur le montage des CX tissier (echelle 1/1 et 1/43).







Article visible dans le n°2, en Hollandais ...
A+

Emmanuel

Bonsoir
Merci beaucoup Emmanuel pour ces photos
J ai qq numeros de Citroexpert, c est une excellente revue
Je crois aussi que la revue éditée par l Amicale Tissier a realisé de beaux articles sur les miniatures, peut etre en as tu ?

Amitiés
ERIC

Superbe ce diorama d'une Tissier en cours de réalisation. C'est là que nous pouvons constater le talent des établissements Tissier par cette réalisation très artisanale qui a parcouru des millions de kilomètres, notamment sous les couleurs de la Ste de presse Hollander.

Dommage qu'il soit difficile de se procurer cette revue que me parle régulièrement Jan-Jac.

Merci Emmanuel de nous en faire profiter.

Fan de Tissier, je suis preneur de scan relatif à ces réalisations.
Amicalement.
Mario

Sur la CX la transformation était "plus facile" que sur la DS car la CX a un berceau sur lequel repose la caisse et la mécanique, la DS n'avait que sa coque, donc bravo aux établissement Tissier d'avoir réussi à créer ses vaisseaux de transports de presse rapides que les chanceux pouvaient voir sur l'autoroute A1 vers minuit ou une heure du matin. Certains de ces ensembles étaient complétés d'une remorque deux essieux, un train sur le ruban bleu ....

j'ai un ami allemand ,qui circulait avec une cx4portes bagagere pour la presse allemande il faisait Paris Frankfort .il ma dit qu'ils roulaient toujours le pieds à fond et qu'il y a eu beaucoup des collegues à lui qui se sont plantés parceque trop rapide et surtout trop fatigué .il n'a malheureusement pas de photos tracbar

Pour complèter les informations sur les Cx presse, j'ai eu un ami très proche, qui du temps où la Ste Hollander faisait les navettes avec ces CX et la remorque, ce dernier était le chef d'atelier de cette entreprise et assurait les dépannages longues distances VL et PL. Sa voiture de fonction : une CX GTI ou l'avion pour faire ses dépannages.....
Par contre, il avait souvent des tristes anecdotes sur la fin des chauffeurs, en raison des cadences infernales qui étaient imposées, y compris pour lui même, car il ne fallait pas que la chaine des livraisons soient interrompues.
Amicalement.
Mario

J'ai connu un de ces chauffeurs dans les années 80, comme tu le dis l'ami Mario : "Les cadences étant plus qu'infernales" dirais-je .
Ce dernier se remontait le moral en ingurgitant moultes boissons alcoolisées.
Le ballon, n'existait pas à cette époque!!!
Dommage que ces engins aient eu cet effet.
À tantôt
Alain

Félicitations!

très beau travail et très réaliste

Comme vous l'avez obtenu les bras de suspension arrière? Polystyrène (plasticard)?

Mercì

>>

Désolé de ne pouvoir répondre à ta question "Citroenian", mais j'ai essayé de trouvé l'info dans l'article de citroexpert et j'avoue avoir du mal à lire le hollandais...
A+

Emmanuel