Maquette traction au 1/8ème

La suite,

N° 50 :

La dynamo :



Pour le montage de la dynamo il suffit de suivre les photos. Pas de pièges :





à tout de suite ....

Et la fin pour ce soir :

Le N° 51 :

La pompe à eau :



Aucun piège non plus sur la pompe à eau si on suit bien l'ordre de montage montré par les photos :



Puis les derniers travaux pour ce soir. Assemblage et pose en place de la poulie d'arbre à came. Pose de la courroie de dynamo/pompe à eau. Pose de la ferrure de réglage de tension de la courroie sur la dynamo. Repose de la conduite de carburant entre la pompe à eau et le carburateur après avoir réuni les deux moitié de moteur avec deux vis DM. Il m'a quand même fallu démonter le ventilo de pompe à eau pour moins galérer au moment de la réunion des deux demi-blocs moteur.



Il commence à ressembler à quelque chose ce moteur !! Vivement l'allumage !!
Merci de votre attention et à bientôt !!

Encore du joli travail

Et comme quoi il faut toujours avoir une bouteille de tabasco sous la main

Merci Guy !! Quand on aime la cuisine épicée, on a toujours ce qu'il faut sous la main !

Bonsoir aux amateurs de tractions 1/8ème !!
Une nouvelle fournée arrivée Vendredi pour continuer notre moteur et une grosse surprise avec le N° 55 !!

Fascicule N° 52 :





Fascicule N° 53 :





Fascicule N° 54 :





Fin du fascicule N° 54.

Et la surprise de taille dans le fascicule N° 55 :



Rectificatif pour le poids : Sans commentaIres !!

Ah oui ... effectivement, avec l'arrivée du N° 55, çà change tout !!!
et la balance accuse le coup ...

Hello Willy
un tout grand bravo pour ce tuto du montage de cette magnifique traction;
je suis nouveau sur ce forum et compte bien en apprendre plus sur les Tractions Citroën (vrai et miniature) grâce à vous tous

Salut Jean-Pierre, bienvenue ici

Belle progression, la bestiole prend forme...
Amicalement.
Mario

Jean-Pierre LEMAN a écrit:

Hello Willy
un tout grand bravo pour ce tuto du montage de cette magnifique traction;
je suis nouveau sur ce forum et compte bien en apprendre plus sur les Tractions Citroën (vrai et miniature) grâce à vous tous

Merci Jean-Pierre !!

Citromz a écrit:

Belle progression, la bestiole prend forme...
Amicalement.
Mario

Oui Mario, cette maquette va être superbe ! Merci à toi.

Bonsoir aux amateurs,

Comme je vous le disais au moment de monter  la suspension arrière, nous avons eu un petit soucis de ressorts d'amortisseurs arrières, trop longs et trop raides. Hachette a donc rectifié le tir par une lettre accompagnant le N° 56 :





Pour ma part, je vais attendre sagement les deux ressorts promis et ne pas risquer de casser quelque-chose.


Je reprend le montage à partir du numéro 56.


Fascicule N° 56 :


Le sommaire :



La moisson du jour :



Pose des éléments de fixation de la capote :

Commencer par la fixation droite de la capote,  



Positionner la pièce comme montré ci-dessous :



Fixez là comme montré ci-dessous avec deux vis GM :



Partie centrale de la fixation de capote :



Posez la pièce comme montré ci-dessous :



Maintenir la partie de carrosserie très fine à cet endroit pendant le vissage afin de ne pas la déformer :



Ne reste plus que la partie gauche à monter :







Fascicule N° 57 :


L'abrégé :



La récolte :



Pose du support de roue de secours :

Mettre la carrosserie sur le dos dans cette position :



Positionnement des deux pièces du support :

Les picots de la pièce extérieure dans les trous de la pièce intérieure. Le gros trou en haut :



Il m'a fallu donner un petit coup de lime pour ajuster les deux oreilles de la pièce intérieure  afin qu'elle s'emboite impeccablement :



Ci-dessous les pièces de fixation du support :







Pose de la pièce extérieure en place (gros picot en haut) :



avec deux vis GP :



Matériel nécessaire à la pose du goulot de remplissage du réservoir de carburant et du bouchon chromé :



Emplacement  du goulot de réservoir (carré orange) :



Goulot posé en place à l'aide d'une vis AP  :



Puis mise en place du bouchon chromé en appuyant simplement dessus :



La suite demain soir.......

encore bravo Willy
cela va bientôt avoir une sacré gueule
bonne continuation
A+

Merci Jean-Pierre !!

Bonsoir aux amateurs,

La suite :


Fascicule N° 58 :

Le résumé du fascicule :



La cueillette  :



Le bidon d'huile :


Une petite goutte de colle cyano pour faire tenir le bouchon si il est un peu lâche :





Pose du bidon sur la joue d'aile :



Retournez l'ensemble en maintenant le bidon afin de le fixer à l'aide d'une vis GP.



Pose de la joue d'aile avant gauche en place comme montré ci-dessous :



Maintenez la joue d'aile avec un morceau de ruban adhésif de masquage pendant que vous posez les vis de maintien :







Pose du relais (pas de précision sur la fonction de ce relais) :






Fascicule N° 59 :


Le condensé :



Le butin :



Pose de la joue d'aile avant droite en place avec deux vis CM comme montré ci-dessous, un petit morceau de ruban adhésif ne sera pas de trop pour aider :







Ça avance bien !!

Nous en sommes là :



Plus les sous ensembles qui dorment tranqillement dans leur carton !!

A bientôt.....

Effectivement .... ça avance bien !!!
Et ton reportage est fort intéressant.

Bonsoir Willy
encore bravo pour ce tuto, mais sais-tu déjà combien il y a de fascicules au total ?

CC a écrit:

Effectivement .... ça avance bien !!!
Et ton reportage est fort intéressant.

Merci Christian !

Jean-Pierre LEMAN a écrit:

Bonsoir Willy
encore bravo pour ce tuto, mais sais-tu déjà combien il y a de fascicules au total ?

Oui Jean-Pierre, nous arrivons à la moitié des 120 numéros.
Et merci de tes compliments.

Bonsoir Willy
120N° youpi nous aurons le plaisir de te suivre encore un bon  moment

Joli travail. Félicitations

Merci les copains.

Bonjour à tous,

Nouvel arrivage : les numéros 60, 61, 62, 63.

Comme promis nous avons droit avec le numéro 60 aux deux ressorts plus courts et mieux tarés :





N° 60 :



N° 61 :



N° 62 :



N°63 :



Et un quatrième classeur ;



Et nous apprenons qu'il y a un petit soucis de couleur sur les joues d'ailes avant droite et gauche fournies avec les fascicules N° 57 et 58 :



Donc il va falloir attendre le prochain envoi pour monter les ailes avant.


Remplacement des ressorts d'amortisseurs arrières :

Déposez l'enjoliveur chromé en le déclipsant :



Enlevez la vis et la rondelle de maintien de la roue :



Déposez la partie supérieure de l'amortisseur :





Retirez le ressort (j'avais trouvé des ressorts plus courts et plus "mous") et remplacez le par un des ressorts fournis :



Reposez le demi-amortisseur
en place en appuyant assez fortement :



Remettre la roue en place, la rondelle et la vis en serrant celle-ci modérément afin de ne pas bloquer la roue :



Répétez le même processus pour l'autre coté.

Fascicule N° 62 : Ailes arrières :

Attention en manipulant cette pièce de ne pas la déformer :



Pour dévisser le renfort, maintenez la pièce comme montré ci-dessous :



Emplacements des trous filetés pour la pose du bloc ailes arrières :





Pose à l'aide de 6 vis JM :






ça avance bien !!

A bientôt pour la suite !

Que de patience, déjà que ce n'est pas simple il faut refaire certaines manipulations, en évitant la casse.
Bon courage.
Amicalement.
Mario

Bonsoir Willy
encore de l'excellent travail.
Merci pour se merveilleux suivi de tuto;
Passe un excellent Noël et de très bonne fêtes de fin d'année ainsi que toute ta petite famille.
Bonne fête également à tous les inscrit de ce forum