je me lance dans le 1/24ème

philippe27 a écrit:

mais je dois trouver de l'AC 615

AC 615 faisait partie des teintes réservées donc ce "Bleu EDF" n'est peut-être pas facile à trouver ...
Quand on connait ton dio en HO avec le C35, pas étonnant de penser à cette AK400 dans cette version ...

merci à toi

et c'est fait, le bleu est commandé

j'avais oublié d'ouvrir la boite avec vous:

voici son contenu



les essieux la plateforme, le moteur :





une partie de la caisse et quelques accessoires



il y a même la roue de secours !



et puis j'ai pas mal avancé sur les deux :



mais mais mais mais !!!!!!!!!

philippe27 a écrit:

.....
il y a même la roue de secours ! .....

Ah, ah, ah ... et .... ils te proposent de la mettre où ??? Dans le panneau latéral ???

philippe27 a écrit:

..... mais mais mais mais !!!!!!!!!

Ah oui, il y a un hic ...
la camionnette est à suspension hydraulique, en position "basse" ? car la Charleston parait correcte !

CC a écrit:

philippe27 a écrit:

.....
il y a même la roue de secours ! .....

Ah, ah, ah ... et .... ils te proposent de la mettre où ??? Dans le panneau latéral ???

philippe27 a écrit:

..... mais mais mais mais !!!!!!!!!

Ah oui, il y a un hic ...
la camionnette est à suspension hydraulique, en position "basse" ? car la Charleston parait correcte !

exactement comme tu le dis  
la roue de secours ira à cet endroit !  

beaucoup de rectification à effectuer
c'était énorme, les photos suivront

autre question :

dans la charleston, les montants des portières sont jaune
mais au niveau des vitres de custode, étant noir extérieurement
quel est le coloris intérieur : jaune ou noir ?

merci

Alors, je vais te parler des Charleston à caisse rouge de 1981 à 1984, mais c'est pareil pour la jaune 1982 et les grises jusque 1984...

Dans cette première période, la caisse était peinte dans la teinte la plus claire ( rouge ou jaune, ou grise) ...
Ce n'est qu'après 1984 que les caisses ont été toutes noires (ou gris foncé)
( La différence se voit au niveau de la couleur de la baie de parebrise... )

Donc l'intérieur de la caisse avait la couleur dominante de la carrosserie.
De toute façon, les portes à l'intérieur avaient la même teinte int/ext puisque le bandeau noir était un autocollant...

Par contre, au niveau des custodes, je ne sais plus si les caisses teintées avaient une moquette gris clair, comme sur les caisses noires ?

merci, je vais laissé jaune aussi, et si je trouve une photo différente je modifierais si besoin

donc : effectivement, ce n'est pas brillant :



pire encore !



quant à la fourgonnette :



comprend pas !
elles sont assez parfaite d'ensemble, pièces, emboitements....
mais après montage ! ça fait bondir !

alors forge, poste à souder etc....

c'est mieux :



là aussi

Ou alors .... accélération foudroyante, puis freinage violent ???

Euhhhh ..... la partie AR des ailes AV
J'espère que ce sont les bavettes qui sont moulées directement sur les ailes ? ...
parce que là, c'est très moche ! et invraisemblable ! ...

Une belle avancée de ces projets.
Effectivement les bavettes font très chasse-neige.
Amicalement.
Mario

oui se sont les affreuses bavettes ! à revoir

pour le moment, les deux deuches, sont en peinture
j'ai laissé tomber pour le bleu edf
il faut la diluer à l'acétone, c'est collant et matant !
j'ai peur de bouziller encore mes buses

alors j'ai opté pour un gris !





en attendant, j'améliore, enfin, j'essaie d'améliorer, l'affreuse ami 6 de chez tartempion:



à commencer par la couleurs des jantes :

j'ai amélioré le tableau de bord: rajout de manettes, frein à main, coloriage



ainsi que l'intérieur:

bien que se ne soit pas un kit, j'en ai terminé

j'ai posé un ciel de toit et des pare soleil



j'ai peint les vis reliant les ailes à la façade, les joncs du pavillon
ouvert la fenêtre coté chauffeur
j'ai fait une tentative de pose de valve sur une roue arrière
pas de bavettes, ni de rétroviseur
y en avait il lors de sa sortie en 62 ( pour celle ci )

et pour la charleston :
peinture des joncs de portières
et rajout sous les vitres avec de l'evergreen de 0.1 x 0.2 mm



ça va se compliquer aux dessus des ailes arrières !

philippe27 a écrit:

ah ! j'oubliais !

l'ak 400 fut construite de 1970 à 1978
elle est passée à deux phares rectangulaires en 74 ou 75
l'immatriculation de cette miniature est de 1979, et elle à des phares ronds
sans doute une voiture d'occasion achetée par edf !

ah ! pour la miniature en question, c'est celle au 1/43ème avec le petit bonhomme que j'étais !
si je peux j'en referais une au 1/43 ème
celle au 1/24, sera grise
trop de difficulté avec la peinte bleue !
l'aérographe est hs, enfin à nettoyer sérieusement

Pas toujours facile de réussir des peintures, notamment sur le plastique. Même si je n'ai pas toujours le temps de poster, je regarde toujours le travail avec admiration et j'apprends chaque fois quelque chose de nouveau. Merci de partager et ainsi d'encourager les autres à en faire autant.
Bon courage.
Amicalement.
Mario

merci mario ! c'est sympa

et c'est tellement petit que toute bêtise est visible
le plus terrible ce sont les particules de poussières qui se déposent
alors que sur une voiture à l'échelle  1 !! à part les bavures

sur le forum 3cv, on m'a dit qu'il n'y avait pas de pare soleil passager
sur l'ami 6 en 1962
alors je l'ai enlevé

Concernant les divers détails, je passe beaucoup de temps à faire des recherches de photos sur le Net. Car sur les forums il n'y a pas toujours que du vrai, même s'il y a énormément d'informations intéressantes.
Pour les peintures la poussière est toujours le gros soucis. Pour ma part j'applique la technique du 1/1 je branche ma hotte aspirante et je pulvérise de l'eau dans ma cabine, pour éliminer les poussières en suspension après je peints et je range le modèle dans une serre à l'abri de la poussière. Nous avons la chance qu'avec les nouvelles peintures le séchage est très rapide en surface.
Amicalement.
Mario

tu es équipé, mario.

moi je travaille sans filet ! (-)
pas de cabine !!!!! pas de ventilation !!
j'espère vivre vieux tout de même..
car quelques fois : acétone, essence f, alcool à bruler !!!!!
pas très bon tout ça.
j'y pense mais.....
alors j'ouvre la fenêtre...

je n'ai pas d'info sur ces cabines
faut il de la place, quel est le coup, etc etc...
peut être pouvons nous la fabriquer ???

à réfléchir

Ma cabine est tout simplement composé de trois plaques de laminé blanc avec une vieille hotte aspirante qui est raccordée à un tuyau pour envoyer les vapeurs vers l'extérieur. Rien de très coûteux, surtout pour un bricoleur.
Je suis sur mon phone, je vais aller à l'ordi pour mettre une photo.
Amicalement.
Mario

Voici ma cabine séchage :


et ma cabine de peinture (au début de la réalisation de mon atelier qui n'est toujours pas terminé....) après recherches dans mes photos, depuis j'ai changé la hotte et j'ai rajouté une planche au milieu. Je referais d'autres photos plus récentes.

je n'ai pas autant de place
j'ai un petit coin dans une ancienne chambre



voici la charleston et ses baguettes



j'ai peints les joints des vitres de l'ak 400, ils étaient en relief

Ah oui, pas mal les joints de vitres .....
Il faut être sûr de son geste, et pas de tremblote ... !

légère avancée

Sympa tes réalisations

Le 24ème ne s'arrête pas qu'aux voitures mais il y a aussi les camions...!

Je te conseille si tu aimes la marque aux chevrons, MAQMADON va bientôt sortir des U23...

Voici le lien : http://www.maqmadon.com/?sl=fr

merci  

mais les camions, c'est beaucoup trop grand
et c'est aussi beaucoup trop cher pour moi  
et j'ai choisi ne faire que de la 2cv pour le moment

ça prend forme