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MessageSujet: ma tractiothèque   ma tractiothèque EmptyMer 03 Nov 2010, 15:14

Il y a un certain temps, j'avais présenté des photos de mes vitrines dans la rubrique "Mes vitrines, un amour de tractions". Depuis ces vitrines ont changé, elles se sont remplies et je me dis depuis longtemps qu'il faudrait peut-être présenter cette collection. C'est en nettoyant les vitrines que j'ai commencé à reprendre des photos et vais tenter de vous les présenter par thème. Certains d'entre vous y retrouveront leurs petits....

Je me lance donc mais pardonnez moi, je ne pourrai tout vous présenter d'un coup!

A tout seigneur, tout honneur, il est difficile de commencer une présentation de miniatures sans parler de Dinky Toys dont la traction, référence 24N, est un des modèles phares dans cette série 24 qui fut l'une des premières a montrer des modèles réalistes, avec châssis et roulant. Je ne rentrerai pas dans toutes les subtilités de différence dans tous ces modèles mais reprendrai juste les traits essentiels.

ma tractiothèque 1_49_g10
Les premiers modèles de la première série, 11 BL modèle 1949, à roues en zamac noir, ici dans les couleurs gris métallisé argenté et doré. Dans la même série, il y a la bleue marine, sorte de Graal quand elle est en bon état.

ma tractiothèque 2_49_g10
Première série, deuxième modèle avec jantes métalliques et pneus "M", au dessus en gris métalisé et jantes rouges (le mien a du beaucoup joué), en dessous en noir à jantes jaunes:
ma tractiothèque 3_49_n10

ma tractiothèque 4_49_n10
Première série, troisième modèle, noire avec roues à jantes crème.

ma tractiothèque 5_53_n10
Deuxième série (11 BL modèle 1953), ici en noir. Le modèle de gauche a l'intérieur de toit quadrillé, celui de droite, antérieur a l'intérieur de toit lisse.

ma tractiothèque 6_53_g10
Deuxième série, modèles gris à roues à jantes grises, pneus blancs. L'intérieur du toit est toujours quadrillé. A noter les différences de gris dont le plus rare au milieu d'une teinte gris-vert.
Il existe d'autres variantes mais les principales, hormis la bleue à roues en zamac noir, sont là.

ma tractiothèque 20_49_10
un "code 3", modèle de la première série repeint en blanc.

ma tractiothèque 21_din10
Deux modifications que j'avais fait il y a une trentaine d'année avec un cabriolet et un pick-up dont l'arrière est celui du Studebaker Dinky Toys.

ma tractiothèque Dkf_bl10
Une marque comme Dinky-Toys a bien sûr un club de fans, le Club Dinky, qui édite régulièrement des modèles. Au dessus, une reproduction de la fameuse bleue à roues zamac et en dessous deux interessantes versions d'une adaptation du moule en modèle 7C; les crevés des capots ont été remplacés par des volets pour être conformes aux modèles d'avant guerre. Le modèle est sans châssis ce qui lui donne un aspect encore plus prononcé de jouet. Ici en bordeaux à ailes noires, pneux noirs et vert pâle à ailes noires et pneux blancs.
ma tractiothèque Dkf_7c10

ma tractiothèque 11_atl10
Sont-ce encore des Dinky ? Il y a évidemment controverse sur cette collection "les Dinky de mon enfance" sortie par Atlas sous la houlette de J.M. Roulet, expert en Dinky Toys. Ce qui est sûr c'est qu'elles ne sont pas réalisées à partir des moules d'origines mais sont une copie, voire une réinterprétation des modèles d'origine. La noire, à gauche fait partie de la série. La gauche, en rouge est un modèle dit "Slough" du nom de l'usine Citroën anglaise. Il est sortie à 55 exemplaires, 50 pour les lauréats d'un concours Dinky-Toys organisé par Atlas et 5 destinés à des cadres d'Atlas. On attend pour ce Noël 2010 une série limitée du modèle en gris.

Au début des années 70, les miniatures de tractions n'étaient pas légions comme aujourd'hui et le modèle Dinky était la référence mais on ne le trouvait plus facilement. Ebay n'existant pas, les modèles se vendaient chez des marchands de jouets ancins et étaint déjà assez chers. C'est pourquoi on vit apparaïtre un certain nombre de copies, fabriquées en white métal et vendues en kit.
ma tractiothèque 30_equ10
Ici à gauche, un modèle de la marque Equipe Gallois, fabricant français, copie assez fine du modèle 1949.
A droite, en rouge, un modèle de la marque Wessex, fabricant anglais, interprétation assez libre du modèle 1953.
ma tractiothèque 31_jab10
Ici des réalisation du fabricant anglais Jab-Toys, copie assez grossière du modèle 1949 auquel on a ajoutée des jantes pilote anachroniques. A droite par le même fabricant, on sort de Dinky-Toys pour une 15/6 de 1953 dont la ligne est reprise sur la 11N de JRD.
ma tractiothèque 32_jab10
Et pour finir sur Jab-Toys, un cabriolet et un faux-cabriolet dont les lignes sont reprises sur la 11A de Norev.

Dans cette famille Dinky-Toys, on trouve aussi les modèles fabriquées plus récemment par Imit-Toys, petit fabricant d'Andorre, qui reprend les modèles Dinky-Toys et fabrique des versions non fabriquées par Dinky mais tel que Dinky aurait pu le faire. Ces modèles, un cabriolet et un faux-cabriolet, déclinés en quatre couleurs chacun, ont un charme fou.
ma tractiothèque 33_imi10
faux-cabriolet prune et cabriolet blanc,
ma tractiothèque 34_imi10
cabriolet bleu marine et faux-cabriolet blanc,
ma tractiothèque 35_imi10
faux-cabriolet et cabriolet noirs,
ma tractiothèque 36_imi10
faux-cabriolet beige et cabriolet vert bouteille.


Dernière édition par trac.aoc le Mer 21 Sep 2011, 11:16, édité 4 fois
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MessageSujet: Re: ma tractiothèque   ma tractiothèque EmptyMer 03 Nov 2010, 15:41

Je continue cette revue des modèles au 1/43è avec celui sorti par JRD dans les années 50; il est plutôt au 1/48è.
Le modèle choisi par JRD est une 11 normale de 1953.

ma tractiothèque 1_jrd_10
Un modèles noir et un gris-bleu, deux modèles à roues convexes

ma tractiothèque 2_jrd_10
A gauche, une JRD à roues concaves et une CIJ (qui avait racheté JRD) dont les roues sont polies et les pate-chocs peints en noir.

ma tractiothèque 3_jrd_10
Un modèle repeint en vert et un modèle à pneus noirs, avec jantes malheureusement repeintes.

Les modèles JRD ont été repris en 1985 et une série importantes de tractions est sortie à ce moment là.
ma tractiothèque 4_jrd810
en bordeaux et en bleue marine

ma tractiothèque 5_jrd810
en blanc

ma tractiothèque 6_jrd810
deux grises

ma tractiothèque 7_jrd810
modèle pompier

ma tractiothèque 8_jrd810
un modèle du cirque Pinder

J'en viens maintenant à quelques réalisations faites par notre ami Christophe Hubert dont je ne cesse de vanter le talent et pour commencer cet interessant coffret d'une traction JRD "à construire" réalisé avec une authentique JRD:
ma tractiothèque 10_sth10

Sorties sous la marque Car-Horse, Christophe Hubert a conçu toute une série de tractions dont le master a été moulé à partir d'une JRD. Le modèle est moulé en résine, les roues sonr du type Dinky-Toys et le châssis disparait afin de donner un véritable aspect de jouet:
ma tractiothèque 11_sth10
Une traction présidentielle et le premir master

ma tractiothèque 12_sth10
un taxi de Marseille et un G7 parisien

ma tractiothèque 13_sth10
une berline avec sa remorque taillée comme dans les années 50 dans l'esprit de la voiture

ma tractiothèque 15_sth10
la même en couleur ivoire en route vers les sports d'hiver (modèle présenté sur un présentoir avec un skieur)

ma tractiothèque 14_sth10
en route vers les vacances d'été avec sa caravane, elle aussi inspirée des Dinky et sans châssis, un must!

ma tractiothèque 16_sth10
encore un must de ST Hubert avec cette laitière, référence aux Ford et Studebaker de Dinky-Toys, munis de ses pots à lait.

ma tractiothèque 17_sth10
deux ambulances, civile et militaire

ma tractiothèque 18_sth10
une auto-école et un modèle des sapeurs pompiers de Paris

ma tractiothèque 19_sth10
un modèle avec gazogène dans les ailes et porte bagae sur le toit, une commande spéciale que j'avais demandé à Christophe de bien vouloir me réaliser à partir d'une photo

ma tractiothèque 20_sth10
un modèle des potes et un cabriolet

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un taxi de Lisbonne et un de Barcelone.

Et il y en a d'autres dont notamment un coffret jeu avec deux cabriolets à portes échancrées et phares encastrés, à faire entrer dans cette vitrine.
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MessageSujet: Re: ma tractiothèque   ma tractiothèque EmptyMer 03 Nov 2010, 16:14

On ne peut pas parler des miniatures de traction avant des années 50 sans parler de Norev, la marque des voitures "plastiques". Dans les années 50, Norev n'était pas la marque réaliste des collectionneurs mais celle des jouets achetées à des prix raisonnables et finalement plutôt solides. Certes ces modèles pouvaient bouger sous le soleil ou la chaleur en général mais ils étaient assez résistant lors des embouteillages mouvementés de nos jeux. Le modèle proposé par Norev à l'époque est une 15/6 familiale de 1954. Elle est taillée plutôt "carrée" et donne un aspect robuste de cette grande routière familiale française. Ce modèle se décline de différentes manières et il n'est pas toujours évidnet de s'y retrouver dans les détails différents et subtilité de montage (voir le post sur le sujet dans le patrimoine). Elles portent les références 3 pour les versions civiles et 15 pour les versions police. Quatre couleurs pour les civiles: noir, gris, gris souris et la très recherchée bleu clair; deux coulur pour la version police: noire et rouge. Voici celles garées dans mes vitrines:

ma tractiothèque 1_3_no10
deux versions noires à rous jaunes, celle de gauche étant sans antenne ni monogramme 15/6 à l'arrière, une des premières

ma tractiothèque 2_3_gr10
deux versions gris clair à roues rouges, celle de droite étant sans antenne ni monogramme 15/6 à l'arrière

ma tractiothèque 3_3_no10
deux autres versions noires, celle de droite portant la trace du panneau police sur les flancs, parmi les dernières sorties

ma tractiothèque 4_3_gr10
deux versions gris souris à roues rouge

ma tractiothèque 5_3_ma10
deux versions "mécanique" à moteur à friction, une noire et une grise souris, les roues sont noires pour les versions mécanique

ma tractiothèque 6_15_p10
deux versions du modèle police en noir

ma tractiothèque 7_15_p10
une police noire et une rouge, moins fréquente

ma tractiothèque 8_15-610
deux rééditions

ma tractiothèque 9_15-610
dans la série "Norev aurait pu les faire..." deux magnifiques réalisations de Christophe Hubert, évocations des Norev de l'époque avec les versions "skis" de la 203 et de la Dyna Panhard

ma tractiothèque 10_15-10
Dans la même série une version blanche ambulance comme celle de Norev avec la Ford Vedette. J'attends la rouge avec impatience.

ma tractiothèque 11_kit10
Encore une réalisation de Christophe Hubert dans le même type de série, ce coffret "à construire" comme la Simca Versailles sorties à l'époque par Norev.


Retour chez Norev mais au milieu des années 60. Dans sa série "Moyen-Age", Norev sort une série de voiture d'avant guerre. La traction y est représentée par une 11AL de 1935

ma tractiothèque 20_29_10
En blanc, noir et gris

ma tractiothèque 21_29_10
deux versions de bleu

ma tractiothèque 22_29_10
une version grises avec capots bleus dont je ne peux certifier l'authenticité et la version bigarée orange avec capots noirs du coffret "Stock Car".

Les autres Norev seront présentées plus tard.
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MessageSujet: Re: ma tractiothèque   ma tractiothèque EmptyMer 03 Nov 2010, 16:31

J'ai une affection particulière pour les jouets populaires, simples, quelque fois pas très réalistes mais toujours plein de charme. Dans ce type de jouets, toujours des années 50/60, il ya les modèles Clé réalisés à plusieurs échelles. La traction est une 11N de 1953/57 est porte quelque oit l'échelle la référence N°2.

Au 1/48ème , cette série de couleurs différentes et de détails plus ou moins sophistiqués:
ma tractiothèque 1_bleu10

ma tractiothèque 2_bleu10

ma tractiothèque 3_noir10

ma tractiothèque 4_gris10

ma tractiothèque 5_beig10

ma tractiothèque 6-bord10

des plus grosses au 1/32è,
ma tractiothèque 1_noir10

ma tractiothèque 2_vert10

ma tractiothèque 3_gris10
avec moteur

ma tractiothèque 4_poli10

Plus petite au 1/64è
ma tractiothèque Beige_10

ma tractiothèque Grises10
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MessageSujet: Re: ma tractiothèque   ma tractiothèque EmptyMer 03 Nov 2010, 16:33

Autre marque de cette époque: Minialuxe, marque devenue très recherchée...je cherche...

ma tractiothèque 1_mini10

ma tractiothèque 2_mini10
version Police sorti dans les années 70
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MessageSujet: Re: ma tractiothèque   ma tractiothèque EmptyMer 03 Nov 2010, 16:39

Dans la série des kits en white métal, cette série Grand Tourisme, éditée par Mikansue (GB).

ma tractiothèque 1_mika10
deux versions du cabriolet ouvert avec variante de pare chocs droit ou courbe

ma tractiothèque 2_mika10
deux versions du cabriolet fermé

ma tractiothèque 3_mika11
et deux versions du coupé.

Interressants modèles en résine, sans doute le premier faux-cabriolet fabriqué en résine à cette échelle. Il emprunte certains détails au modèle de 11A de Norev.
Sorti d'abord sous la marque Modelisme:
ma tractiothèque 1_mode10

Puis sous la marque Evrat:
ma tractiothèque 2_evra10
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MessageSujet: Re: ma tractiothèque   ma tractiothèque EmptyMer 03 Nov 2010, 17:51

Encore une grande marque, grande non pas par sa diffusion mais par sa qualité: celle de JM Dubray, artisan de talent aujoudr'hui retiré de la miniature pour se consacrer aux espaces verts. Dubray sort dans les années 70 ce modèle de 11 familiale décliné en version 1939 avec roues pilote et 1954. Très belle réalisation. Chaque modèle, ou presque, vous est présenté en deux exemplaires, Dubray ayant modifié son moule trois ans après la sortie de ses premiers modèles. Cela tient à une erreur des premiers modèles sur lesquels Dubray avait rapporté des sabots de protection en bout d'aile, sabots qui n'existaient pas sur les voitures sorties d'usine avant guerre. Par souci d'exactitude, Dubray corrigea les modèles d'où ces séries avec ou sans sabots.

ma tractiothèque 1_limo11
limousines 39, grises irisées

ma tractiothèque 2_limo10
limousines 39, noires

ma tractiothèque 3_aeat10
familiales 39, noires à malle AEAT

ma tractiothèque 4_nez_10
familiales 39, noires à calandre "nez de requin" et marchepied pour la première version (àdroite)

ma tractiothèque 5_taxi10
familales 39, noires, taxi

ma tractiothèque 6_pomp10
familiales 39, rouges, pompiers de Paris et de Lyon

ma tractiothèque 7_ffi10
familiales 39, noires, FFI

ma tractiothèque 8_wehr10
familiale 39, grise, Wehrmacht (je n'ai pas la version sans sabots)

ma tractiothèque 8_cell10
limousine 39, grise irisée, toit celler, marchepieds, coffre AEAT, série limitée

ma tractiothèque 9_fam510
familiales 54, deux versions de bleue, les sabots sont peints (2è modèle)

ma tractiothèque 10_fam10
familiales 54, gris souris, les sabots de celle de gauche sont rapportés (1er modèle), celle de droite est une transformation

ma tractiothèque 11_kit11
Dubray proposait aussi ces miniatures en kit. Ici deux d'entreux, taxi et familiale

ma tractiothèque 12_ffi11
deux transformations FFI

ma tractiothèque 13_pom10
une transformation pompiers

A l'arrêt de son activité, les moules de Dubray ont été rachetés par Teknoby
ma tractiothèque 14_tn_10
deux versions de la familiale 39

Teknoby s'est appellé ensuite Tek-Hoby
ma tractiothèque 15_th_10
Familailes 39, taxi marocain et garage Shell

ma tractiothèque 16_th_10
familiales 39, pompiers de Paris et de Mulhouse

ma tractiothèque 17_th_11
familiale 39, rose, "just married"

ma tractiothèque 18_th_10
familiales 39, noires, Gendarmeie Nationale et FFI

Enfin pour terminer ce sujet sur Dubray et consorts, ce modèle réalisé par la marque belge Locomotion sur base Dubray, la traction du cirque Chesterfolies, traction s'ouvrant en deux parties
ma tractiothèque 19_loc10
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Jean-Marie
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MessageSujet: Re: ma tractiothèque   ma tractiothèque EmptyMer 03 Nov 2010, 18:14

Un seul mot
MERCI
de nous faire partager ta collection.

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Bercé dans sa jeunesse par plusieurs Traction
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MessageSujet: Re: ma tractiothèque   ma tractiothèque EmptyMer 03 Nov 2010, 18:21

J'en reste complètement baba !..
Un grand merci de nous faire partager toutes ces merveilles, sûrement rares pour certaines !..
On devine ta passion pour cette voiture !

@++
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martin
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MessageSujet: Re: ma tractiothèque   ma tractiothèque EmptyMer 03 Nov 2010, 19:53

Bonsoir, super, à suivre....

Michel
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MessageSujet: Re: ma tractiothèque   ma tractiothèque EmptyMer 03 Nov 2010, 20:42

Très belle présentation P E, on a hâte de voir la suite.

A quand la Traction au 1/1 Smile
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MessageSujet: Re: ma tractiothèque   ma tractiothèque EmptyJeu 04 Nov 2010, 00:28

Whaou .........encore une belle présentation de Traction ........
Félicitations Pierre Edouard et merci beaucoup

Amitiés
ERIC
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MessageSujet: Re: ma tractiothèque   ma tractiothèque EmptyJeu 04 Nov 2010, 12:42

Suite de cette visite de mes vitrines avec des maquettes au 1/43è.
Au début des années 80, Heller sort la magnifique maquette de la 15 au 1/8è, maquette qui fait d'ailleurs l'objet d'un conours de mise en oeuvre. Parallèlement, la marque de maquette sort le même modèle au 1/24è puis une 11 bl au 1/43è. Cette maquette sortira sous différentes boites et les premières intègrent en plus d'unedécoration nomale celle de la 11BL a qui a fait le premier Paris-Dakar, voiture qui étatit d'ailleurs sponsorisé par Heller. Cette maquette a par ailleurs fait l'objet d'utilisation de ces pièces par des fabricants (Automany et Devos notamment) pour des modèles spéciaux.

ma tractiothèque 1_noir11
La maquette Heller montée en noir et dans sa déco Paris-Dakar

ma tractiothèque Dacouv10
A gauche, un transformation en découvrable et à droite une autre découvarble de la marque hollandaise Leero avec pièces Heller.

ma tractiothèque Coupas10
Deux coupés de la marque Automany utilisant des pièces Heller

ma tractiothèque Coupa_10
Toujours chez Automany, un autre coupé et une version Hot-Rod.

Autre marque prenant naissance à cette époque, la marque HecoModels ou Heco-Modèles devenue par la suite Heco Miniatures. Cette marque a sorti un certain nombre de variante de tractions livrées montées ou en kit.
ma tractiothèque 1_dano11
Deux versions Danoises, une 2 portes et une fourgonnette

ma tractiothèque 2_malt10
La traction bicéphale dite Malterre du nom du garagiste qui fit le premir ce montage à l'occasion d'une foire et un corbillard

ma tractiothèque 3_22cv11
HecoModels a fait partie avec Devos et Norev des premières marques proposer des reproductions de la 22CV, ici une familiale et un cabriolet

ma tractiothèque 4_22_c10
deux faux-cabriolets 22CV.

ma tractiothèque 5_berl10
Une 11CV Splendilux

ma tractiothèque 6_11_c10
Commande spéciale de la boutique Calandre à Paris, deux couleurs (existe aussi en bordeaux) du superbe coupé 11CV.

ma tractiothèque 10_tax10
Production plus récente pour cette reproduction du montage de taxi hypomobile pendant l'occupation avec un arrière de traction.
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MessageSujet: Re: ma tractiothèque   ma tractiothèque EmptyJeu 04 Nov 2010, 18:11

Parmi les marques qui ont eu une production intense de traction il y a surtout Solido qui sort sa 15/6 en 1974, je les présenterai plus tard, tant le sujet est vaste et la marque ELIGOR qui apparait en 1978. La traction berline est issue du moule de la Norev 11A mais présentée d'abord comme une 11BL de 1938 à jantes Pilotes et comme une 7C de 1936 à jantes Stop. Le moins que l'on puisse dire c'est qu'Eligor a bien exploité son moule ainsi que celui du cabriolet qu'il a créé. Il faut quand même préciser que c'était la première miniature de cabriolet sorti en grande série.

ma tractiothèque 1_berl10
A gauche la toute première sortie à châssis clipsé comme la Norev, à droite la deuxième à châssis riveté

ma tractiothèque 2_berl10
en gris irisé représentant un modèle de 1947 et la troisième version à châssis vissé

ma tractiothèque 3-1_be10
avec roues pilote rouges, erreur d'usine

ma tractiothèque 4_berl10
version Wehrmacht et grise Wehrmacht récupérée par les FFI

ma tractiothèque 5_berl11
couleur sable armée allemande récupérée par les FFI

ma tractiothèque 6_berl10
deux autres versions FFI camouflée avec à droite la dernière du genre sortie par Eligor

ma tractiothèque 7_berl10
deux versions pompiers

ma tractiothèque 9_taxi10
en taxi G7, à droite la plus ancienne

ma tractiothèque 9_taxi11
en taxi Citroën, à droite la plus ancienne

ma tractiothèque 9_taxi13
deux autres taxi avec à gauche un de la première série représentant un taxi de la Cie des taxis de Marseille

ma tractiothèque 9_taxi14
deux autres taxi; celui de droite ne sort pas directement de chez Eligor mais du Club Autominiateur'28 (dont le président n'est autre que notre ami Christian, Camac28)

ma tractiothèque 10_ber10
en or pour célebrer le 50è anniversaire de la traction

ma tractiothèque 10_ber11
50è et 60è anniversaire du débarquement

ma tractiothèque 10_ber12
50è anniversaires du Maquis de l'Ain et de la libération de Paris

ma tractiothèque 11_ber10
à gauche éditée par l'ICCCR pour sa 10è manifestation, à droite autre couleur pour commémorer le cinquantenaire de la traction

ma tractiothèque 12_eur10
deux modèles édités par Eurocitro

ma tractiothèque 13_ber10
la traction de Lecot, transkit de Decalkit

ma tractiothèque 14_ber11
deux versions de la 11 de Lecot, à gauche version éditée par la CEC

ma tractiothèque 15_ber10
une 11 gazogène et une du rallye Monte Carlo

ma tractiothèque 16_nou10
les deux dernières berlines 11 sorties par Eligor, en attendant celle proposée par St Hubert....

ma tractiothèque 20_cab10
cabriolets capotés, à gauche le premier sorti à châssis riveté

ma tractiothèque 21_cab10
cabriolets décapotés, à droite le premier sorti à châssis riveté

ma tractiothèque 22_cab10
autres couleurs...

ma tractiothèque 23_cab10

ma tractiothèque 24_cab10

ma tractiothèque 25_cab10
celui de gauche est l'un des premiers à châssis riveté

ma tractiothèque 26_cab10

ma tractiothèque 27_cab10

ma tractiothèque 28_cab10
et ce dernier édité par CEC

ma tractiothèque 30_ber10
la berline prend des allures de 7 avec ces jantes pleines dites "stop"

ma tractiothèque 31_ber10

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de même avec les cabriolets avec en plus les ailes avants peintes en noir. A noter que le modèle de gauche a exceptionnellement les ailes arrière en noir mais c'est une version spéciale éditée pou Citroën

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ma tractiothèque 42_cab10

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les deux faux cabriolets sortis sous la marque Leader, sous-marque "luxe" d'Eligor

ma tractiothèque 55_tra10
un netressant petit coupé sur base Eligor dont je ne connais pas la provenance

ma tractiothèque 60_tra10
transformation d'un cabriolet en cabriolet Pouderoux, transformation personnelle

ma tractiothèque 61_tra10
une berline transformée en FFI avec des décals Dubray

ma tractiothèque 62_tra10
deux transformations personnelles en gazogène

ma tractiothèque 70_jie10
une danoise éditée par Jielge sur base Eligor

ma tractiothèque 80_loc10
une bicéphale éditée par Locomotion, marque belge, sur base Eligor

ma tractiothèque 81_loc10
un taxi traction hyppomobile éditée par Locomotion, base Eligor

ma tractiothèque 81_loc11
une traction avec bouteilles de gaz en remorque, éditée par Locomotion, base Eligor

ma tractiothèque 82_loc10
une traction avec gazogène arrière de type Panhard, éditée par Locomotion, base Eligor. A noter que ce modèle est sorti avec un ptite remorque contenant des buches de bois, remorque que je n'ai malheureusement pas.

ma tractiothèque 83_loc10
autre traction à gazogène arrière, sur base Eligor, provenance inconnue.


Dernière édition par trac.aoc le Ven 05 Nov 2010, 09:20, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: ma tractiothèque   ma tractiothèque EmptyJeu 04 Nov 2010, 20:46

Ouah ! Je ne suis pas tractionniste mais j'en ai plein les yeux tellement je les écarquille depuis le haut de la page ! Magnifique ! Et quelle érudition su le sujet !

Merci pour ce plaisir intense !!!

Joël, deuchiste.

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MessageSujet: Re: ma tractiothèque   ma tractiothèque EmptyJeu 04 Nov 2010, 21:06

Bravo Pierre-Edouard, quel régal !
Puis je me permettre quelques corrections ? Eligor a été créé en 1976, c'est à cette date que furent rachetés des moules à Norev, la Traction berline en fait partie (comme le HY, la Rosalie, la SM, la DS) et d'autres non Citroën.
Le club que j'ai l"honneur de présider depuis 1993 s'appelle Autominiateur'28. Ce taxi Traction est un succès, il en reste peu.
Pour tes photos elles sont superbes.
J'ai eu l'honneur de contacter en 1993 Jean-Marie Dubray, grâce à mon ami Etienne Flament, et le club a pu à l'époque récupérer des modèles AEAT à toit ouvrant, et de nombreuses pièces.
Je partage aussi ton avis sur les productions de Christophe, quel talent tout de même (tant que j'y suis je crois que le taxi bleu et crème est plutôt de Saïgon que de Marseille).
Bon vivement la suite.
Merci Pierre-Edouard.
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MessageSujet: Re: ma tractiothèque   ma tractiothèque EmptyVen 05 Nov 2010, 09:18

Cher Christian, je suis d'accord sur la date de création d'Eligor et de rachats des moules Norev mais il me semble bien que la traction n'est sortie qu'en 1978 d'où mon erreur.
Pardonne-moi aussi d'avoir tronquer le nom d'Autominiateur'28 dont je peux dire effectivement que ce taxi est une merveille de réalisation et de qualité de couleur. Je corrige tout de suite cette erreur.
Je ne reviens pas sur ce que je pense de la qualité de Christophe dont tout le monde peut témoigner ici m'avoir lu vanter ses mérites et le défendre parfois quand on le confondait avec d'autres bidouilleurs d'ebay. En revanche sur le taxi bleu et crème, que je pensais aussi être un taxi de Saïgon, Christophe lui-même me l'a présenté comme un "taxi bleu" nom de la compagnie de Marseille, raison pour laquelle je lui ai laissé ce nom.
La suite en cours....


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MessageSujet: Re: ma tractiothèque   ma tractiothèque EmptyVen 05 Nov 2010, 10:33

Ne t'inquiètes pas, il n'y a pas crime de lèse-majesté, peut etre après tout que les taxis vietnammiens utilisèrent les mêmes teintes que ceux de Marseille, personnellement, je pensai les marseillais, entièrement bleus, erreur de ma part surement, je vais donc questionner un connaisseur de ce milieu pour que nous en sachions plus.
Ceci ne m'a pas empêché de commander les 4 taxis à Christophe, leur place est déjà réservée dans la vitrine de Traction.
Concernant Eligor, la date d'achat des outillages est 1976, et je reprendrai le catalogue sorti alors, il me semble que Blanche illustrait déjà la Traction, pour ma part, je n'ai collectionné que début des années 80, le modèle était déjà sorti, j'essaierai de solliciter la mémoire de Mr Surber, puisque LBS a sous traité la fabrication dès le début (sauf le kit Bugatti)avant de racheter la marque, mais il me semble que l'Argus miniature parle bien de 1976, sous la plume de feu Jean-Marc Bougan qui travailla avant son accident tragique, chez Surber.
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MessageSujet: Re: ma tractiothèque   ma tractiothèque EmptyVen 05 Nov 2010, 11:07

Tiens moi au courant SVP, j'aime bien ce genre de précision d'autant que j'ai acheté ces tractions à leurs sorties, raison pour laquelle je possède la première version dont le châssis est clipsé comme la Norev et dont l'existence est assez éphémère. Pour les taxis de Marseille, je laisse lâchement Christophe maître de ses propos...
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MessageSujet: Re: ma tractiothèque   ma tractiothèque EmptyVen 05 Nov 2010, 11:46

Peitits changements d'échelles aujourd'hui avant de revenir au 1/43è avec tout d'abord ces premières productions de Solido dans les années 50, dites démontables. Dans le cas présent il s'agit de la série MOSQUITO dont l'échelle avoisine le 1/70è. Les puristes nous diront sans doute avec justesse que ces modèles manque de réalisme et de précision mais n'est-ce pas là la particularité première d'un jouet:

ma tractiothèque Mosqui12
Ici en trois couleurs: noir, gris et jaune. existe aussi en bleu foncé, en bleu métallisé, en vert et peut-être d'autres encore. Là encore, je cherche.

Aute modèle ancien, en plastique cette fois de la marque italienne Ingap, une 11 familiale, environ 1/76è
ma tractiothèque 3_inga10
elle exite aussi en jaune, en bleue, difficile à trouver en France

Quelques toutes petites maintenant au 1/87è:

ma tractiothèque 1_cla10
ces peites 11N n'ont pas de marques, portent le n°2 sur le châssis (comme les Clé ?), elles dates visiblement des années 50/60. Je suis preneur de tout renseignement

ma tractiothèque 2_fami10
ces petites familiales de la même époque que les précédentes sont des petits cadeaux offerts par les magasin coopératifs Familistère

ma tractiothèque 3_pomm10
encore des publicitaires de la même époque, cadeaux de la marque Topico

On ne présente plus la marque Brekina, leader allemand incontesté dans la miniature destinée aux réseaux ferroviaires. La 11normale ou 15/6, il est difficile de préciser a été déclinée en de multiples versions au travers de différentes séries.

ma tractiothèque 10_bre10
1ère série en noir, rouge, bleu et beige

ma tractiothèque 11_bre10
1ère série en militaire kaki, gris et vert

ma tractiothèque 12_bre10
1ère série pour ces 11 du Tour de Suisse cycliste, et deux versions de la police suisse

ma tractiothèque 13_bre10
deux taxis de la 1ére série, un belge et un allemand

ma tractiothèque 14_bre10
deux voitures de pompiers de la 1ère série

ma tractiothèque 15_bre10
et toujours en 1ère série, trois couleurs pour la Croix Rouge.

ma tractiothèque 16_bre10
2ème série, apparition d'enjolivurs sur les roues, ici une version gazogène, une gris irisée et une noire

ma tractiothèque 17_bre10
quelques voitures de pompier dans cette 2ème série

ma tractiothèque 18_bre11
deux taxis de la 2ème série, un belge et un portugais dont je ne suis pas sûr de l'authenticité, je pense plus à une belle transformation.

ma tractiothèque 19_bre10
2ème série toujours, une "Paris-Moscou-Paris" pour ce raid de 1984 pour le cinquantenaire de la traction, une version de police et deux versions Pinder.

ma tractiothèque 20_amw10
Ce taxi G7 a été édité par la marque AMW sur base Brekina 2ème série

ma tractiothèque 23_bre10
Version luxe de la 2ème série appellée Meisterserie se distingue par les flancs blancs sur les pneux et un boitage particulier. Quatre modèle: une noire, une bleue de Prusse, un taxi allemand et une voiture des pompiers de Lannepax.

ma tractiothèque 21_bre11
La 3ème série se distingue entre autres par ses jantes crèmes. Ici une noire, une grise et une transformation en bicolore

ma tractiothèque 22_bre10
3ème série, une promotionelle pour un café américain, deux bicolores ressemblant à des découvrables.

ma tractiothèque 24_bre10
4ème série de Brekina sortie il y a 2 ans. Cette fois le moule a changé et il s'agit clairement d'une 11 normale. 4 versions: une noire, un taxi parisien et deux bicolores.

Autre fabricant allemand spécialisé dans les voitures pour réseaux ferrés au 1/87è: Wiking
ma tractiothèque 30_wik10
une noire, une blanche une bleue et une version luxe vert bouteille avec pneus à flancs blancs

ma tractiothèque 31_wik10
un taxi bicolore, une promotionelle "RAUB" et une transforamtion ave malle de type AEAT.

Une marque tchèque cette fois, Artapo, avec ces cabriolts 11. Il en existe de multiple couleurs, plutôt difficile à trouver en France.
ma tractiothèque 40_art10
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MessageSujet: Re: ma tractiothèque   ma tractiothèque EmptyVen 05 Nov 2010, 12:04

Changement radical d'échelle mais retour aux année 70/80 avec ces modèles en tôle fabriquées par Roman, marque espagnole, à l'échelle du 1/15è. Ces jouets ont un petit moteur à pile, roule seule et change de direction au premier obstacle. Personnellement je suis fan de ces 15/6 et particulièrement de la manière dont est traité l'intérieur.

ma tractiothèque 1_roma10
en noir

ma tractiothèque 2_roma10
curieuse version noire dont un flanc est vert bouteille. Il s'agit sans doute d'une erreur d'usinage, erreur qui a du se répeter car j'en possède deux faites ainsi

ma tractiothèque 3_roma10
une version "Racing"

ma tractiothèque 4_roma10
version police

ma tractiothèque 5_roma10
version police avec gyrophare lumineux

ma tractiothèque 6_roma10
version pompiers (ll en existe aussi une avec gyrophare)

A titre de comparaison, à la même échelle, voici un jouet fabriqué récemment en Chine de la marque He Ge Zheng. Je vous laisse juge...
ma tractiothèque 10-he_10
en noir

ma tractiothèque 11-he_10
en vert metal

ma tractiothèque 12-he_10
en bleue, avec ses autocollants "funny car"

ma tractiothèque 13-he_10
en bordeaux, aussi avec ses autocollants.
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MessageSujet: Re: ma tractiothèque   ma tractiothèque EmptyVen 05 Nov 2010, 12:35

Encore de bien belles miniatures ! La Traction offerte par les COOP dans leur café Tropica, doit exister aussi, théoriquement, gravée Pommel, du nom d'une laiteire normande, comme pour la Dauphine ou la 2CV, cette prime est assez confidentielle, alors que la Tropica est plus courante.
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MessageSujet: Re: ma tractiothèque   ma tractiothèque EmptyMar 09 Nov 2010, 10:21

Avec les anciennes, Dinky et Norev, l'autre Graal des collectionneurs de traction: les Devos.
On ne présente plus Roland Devos dont le talent est reconnu par tous et qui a sans doute produit la plus grande variété de miniatures de traction avant, toujours d'une qualité irréprochable et sans doute le premier à avoir proposé des miniatures de la 22CV. Et dire que sa première était un cabriolet 15/6 issu de la Solido qui venait de sortir...On est à la fin des années 70.

ma tractiothèque 1_22cv10
22CV, berlines, 1934, celle de gauche étant une boite à musique

ma tractiothèque 2_22cv10
22CV, limousines et cabriolet, 1934

ma tractiothèque 3_22_c10
22CV, faux-cabriolets, 1934

ma tractiothèque 4_11_c10
11CV, berline et découvrable, 1934

ma tractiothèque 5_11cv10
11CV, cabriolets, à gauche 1939 (une version repeinte, eh oui il y en a qui ont osé...), à droite 1935

ma tractiothèque 6_11cv10
11CV, cabriolet 1935 et faux-cabriolet 1938

ma tractiothèque 7_11cv10
11CV, berline à gazogène Panhard et cabriolet, 1938

ma tractiothèque 8_15cv10
15CV, familiale et cabriolet, 1939

ma tractiothèque 9_15cv10
15CV, familiale et berline, FFI, 1944, modèles 1939

ma tractiothèque 10_15c10
15CV, berline découvarble 1939 et berline 1950

ma tractiothèque 11_15c10
15CV, berlines, 1947 et 1949 (belge)

ma tractiothèque 12_11_10
11CV, berline, 1952

ma tractiothèque 13_15c11
15CV, berlines, 1953 et 1955

ma tractiothèque 14_lic10
11CV, Licornes Ma Normandie et Rivoli, 1939
Des non-Citroën non-traction-avant, à carrosserie de Traction...


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MessageSujet: Re: ma tractiothèque   ma tractiothèque EmptyMar 09 Nov 2010, 12:55

Ah ce pauvre Devos, sa créativité nous manque.
Merci Pierre-Edouard pour ce superbe patrimoine que tu offres à nos mirettes. Tu vois au risque de faire crier certains, ma préférée reste la 15 Solido, une miniature qui a le label jouet et qui est très réussie.
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MessageSujet: Re: ma tractiothèque   ma tractiothèque EmptyMar 09 Nov 2010, 14:34

Voila un vrai débat Christian. Car effectivement tu peux en faire crier certains, sur ce forum notamment, qui diront que la précision, la justesse l'emporte sur le jouet. Pour ma part, j'ai autant de plaisir à regarder une Minialuxe ou une 15/6 Norev qu'une Devos. On ne doit effectivemùent pas oublier que ces miniatures étaient avant tout des jouets et non pas des objets de collection. Il y a beuacoup de valeur humaine dans une Clé dont on sait qu'elle était attendue par l'enfant comme quelque chose de magique. J'avoue que c'est une des mes raisons de collection de la traction qui offre, sur un même sujet, une diversité impressionnante d'interprétation pour la représenter. Pour en revenir à la Solido, je me rappelle quand elle est sortie, je collectionnais déjà les traction et son arrivée a permis de déclencher une vague de nouveaux modèles très diversifiés. Ce modèle d'ailleurs représente aujourd'hui au moins un quart de ma collection tant elle a été utilisée par Solido, Verem et tous les annonceurs potentiels.
J'ajoute un point important: une miniature de voiture doit poivoir rouler, c'était la vraie magie des Dinky Toys qui roulaient mieux que les autres. Devos a tout fait pour que ses autos roulent. En revanche, c'est bien ce que je reproche aux cabriolets Eligor qui sont affreusement statiques alors que la Norev dont elle est issue roule si bien...
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