Y'avait de quoi en prendre plein la vue cette année,
quelques clichés pour les tractionnistes.


11 B DECOUVRABLE 1955 ( Cette sociétée d'évenementiels et de voyages en Traction Découvrables ou Cabriolets a réalisé une petite dizaine de Découvrables, coût de revient pour une mise à neuf complète plus la transformation : entre 50 et 55 000 € .)
En juin elles partent toutes pour une virée en Californie.












La 7S récemment vendue aux enchères, adjugée moitié prix des 150 000 € espérés, après 7 ans de restauration. Je la croyais spendide, j'ai revu mon jugement en live ; elle est jolie.












Le Cabriolet 11 BL 1939 vendu 65 000 € ( Il est bien bleu foncé )












Le Cabriolet 11 BL 1937 du stand LVA. Un beau gris, qui ressort moins sur ces photos.















La 7 A à Phil









La traction Avant de chez Delahaye bein oui, elle a un petit air :mrgreen:




:wink: Pascal

Merci Pascal, pour ces photos, un clin d'oeil à ceux qui ne peuvent s'y déplacer.
Amicalement.
Mario

COOL sympa de ta pars de nous faire un clin d'oeil de retromobile

Un petit écart pour ceux qui n'y vont pas, après les traction....

Car y'avait pas que des Traction, mais pas facile de tirer certains palaces en entier !





























































1.500.000 €



































Voilà :wink:


Pascal

Merci Pascal, cela me donne un avant gout pour demain

Amitiés
ERIC

Sublimes toutes ces voitures...

Et comme disait Mario, hier : - "La crise ?.. quelle crise ?.."

Les 14 et 15 Février, il y a une bourse des collectionneurs à Rétro pour la 1° fois, qui remplacera (???) celle du Salon de la Maquette qui n'aura pas lieu cette année.

Merci pour l'information, j'ai déjà payé 13 euros mardi, tant pis pour la bourse.

Je suis passé à Rétro le 6, jour de l'ouverture.

Première réflexion : à 10H, il n'y avait personne ! Remarquez, vu le prix ... Avec une amie et le parking : 13 x 2 + 17 = 43 Euros !!! Et sans restauration ... (achetée à l'extérieur, y'a une limite à se faire plumer, quand même).

Deuxième réflexion : pour le prix, c'est un peu décevant. Je m'explique : il y a de très belles voitures, mais leur présence est due à un petit nombre d'exposants très haut de gamme. Prenez l'expo de la vente Bonham's : magnifiques autos, mais le stand n'est accessible qu'aux acheteurs du programme de la vente, superbe ... à 50 Euros ! Alors on reste derrière les barrières ... Ailleurs, les voitures sont serrées comme des sardines dans leur boîte : super pour les apprécier ... Pour les exposants aussi c'est le coup de massue, résultat : pas de stand Renault, ni Fiat, ni, ni, ni ... Seuls les clubs bénéficiant de l'appui de leur constructeur peuvent se payer Rétromobile : Citroën et Peugeot, BMW, Mercedes, VW ont de grands et beaux emplacements.

Troisième et dernière : j'étais impatient, après plusieurs années d'impossibilité, de retrouver Rétromobile. Je crois après cette visite que je n'y retournerai que tous les 2 ou 3 ans : c'est trop cher et trop loin pour l'intérêt que j'y trouve. Décidément, je n'apprécie pas les "grands salons" parisiens ...

Elle a bien lieu.

Coucou !

Voici quelques photos complémentaires pour ceux qui n'ont pas eu la chance de venir à Rétromobile cette année :

Prototype Citroën Urbain II - 1973
Moteur bicylindre de 602 cm3 - vitesse 70 km/h (pour les plus téméraires )












Prototype Citella - 1992
Moteur électrique





DB2 - Citroën - 1939 modifiée en 1947
Mécanique issue de la 11CV













Type H - juillet 1951
Les bâches latérales seront abandonnées à la fin de l'année suivante.








Et rien à voir avec Citroën (même pas la mécanique issue de la Mini), mais je ne résiste pas à vous montrer la Quasar Unipower - 1968
Pas de commentaire sur le CX ou la sécurité passive & active...






...d'autres photos par la suite...

Merci Bruno de nous faire partager ta visite à Rétromobile, nous avons hâte de voir les autres photos.
Amicalement.
Mario