Salut à tous,

Le froid et le mauvais temps sont de retour...
Je n'ose plus trop sortir en voiture (à cause du sel)
et pour finir j'ai des vacances bien méritées pour une semaine!

Pour me destresser et me changer les idées rien de mieux que de réaliser un nouveau diorama!

Cette fois-ci, papier et carton sont au rendez-vous (ou comment recycler les restes nécessaires à l'impression des 3 rapports de stage lol.)

Ceci ayant donné naissance à un petit garage-dépannage avec un très beau champ d'épaves à côté!!

Cet après-midi je vais acheter de quoi faire le sol et la végétation







et premier essai de patine murale, plutôt réussie à mon goût!

(humidité, salissures de la pluie)



Me reste encore à aménager grossièrement l'intérieur (comptoir + atelier) et à travailler mes épaves...

En fait ce diorama va remplacer mon projet casse auto, que je fais tomber à l'eau, préférant de loin un beau garage avec son champ de vieilles voitures et accidentées

A suivre...

On continue...

Végétation galopante, petit enclos, épave de 205...

Excellent travail Alex, je vois que tu ne t'arrêtes plus, tu vas te lancer comme maquettiste à ce rythme.
Amicalement.
Mario

Lol possible

Hop on continue avec la corniche et une plaque MICHELIN délavée et rouillée!





Et des fenêtres dans la toiture pour pouvoir distinguer ce qui se trouve à l'intérieur...

Je continue tout doucement mon dio grâce à une visite chez Maître Nophares (un membre de Forum Auto qui est le maitre de l'épavisation)



Le détail du panneau MICHELIN rouillé pour polo3182



Une peugeot 504 double carbu double corps qui va être retravaillée!!



Le détail de la grille d'évacuation d'eau:

(création : nophares)

Mais qu'as-tu fait à la Clio sur la photo 1 ?
Amicalement,
FDV

La Clio est une coque récupérée auprès d'un copain, je l'ai donc eu comme ça

et voilà ce que je suis en train de faire avec :







Comme quoi même l'irrécupérable est encore récupérable!

Montage à blanc de la clio pour voir ce que ça donne

et essai de roues pour la 504

le résultat me paraît convenable

Maintenant j'ai attaqué la rouille

(avec la chaîne qui explique les marques dans le toit lorsqu'elle a été soulevée)



Mise en application des cours de baguettologie de Nophares

J'aime bien les bouts de peintures qui décollent sous l'action de la rouille...



A SUIVRE

J'aimerai savoir faire!
Michel

Merci.

Pourtant je ne trouve rien d'extraordinaire à mes réalisations, c'est un peu de temps et d'imagination.

Ayé j'ai quasiment fini la Clio 16S!

Il ne me reste plus qu'à lui mettre une vitre passager abaissée, et à lui peindre une poignée de porte avec serrure.

En attendant voila le travail :



L'intérieur de la clio a déjà été bien vidé! (normal puisqu'elle avait la fameuse planche de bord avec les manomètres)

Un panneau de porte de Megane coupé est entreposé dans le coffre, le siège passager manque à l'appel (présence encore des rails de fixation)
et surtout la certitude qu'il s'agissait bien d'une Clio 16s : la présence du couvre culasse devant le siège conducteur!!



Elle a encore ses jantes alu, étonnant vu l'importance du choc!

Notez le décrochement du pare-choc AV

Je me disais aussi qu'il était étonnant de voir les jantes alu encore sur l'auto! La jante AVG est littéralement explosée, et l'ARD a disparue!



Le joint de porte pendouille, le bas de caisse est attaqué par la corrosion... dans l'habitable on voit que la plaque d'immatriculation AR a été jetée derrière le couvre culasse.

A l'AR on trouve les monogramme "RENAULT Clio 16s"
Sous cet angle on voit bien que le porte AVD est enfoncée!

L'essuie glace a été rapporté



Des piqûres de rouille apparaissent sur les ailes AR
(maladie des clio 16S)





Il n'y a pas à dire, elle a bien été rectifiée!

bravo alex!!! continue comme ça!
et surveille bien ta boite aux lettres vendredi

Merci! vivement le colis

La suite:

je suis parti d'une photo de face AV de CX:



Pour reproduire sur la mienne:



On constate qu'il manque aussi le dossier de la banquette AR, mais qu'il y a des enrouleurs de ceinture de sécurité!



Une belle peinture vert pomme typique '80, une nuit de séchage et c'est reparti pour un épisode rouille!